Ferrari sjokkerer verden med avsløringen av ny elbil: Koster over 6 millioner kroner

Ferrari har i årevis vært kjent for brølende bensinmotorer, ikonisk italiensk design og sportsbiler i den aller dyreste delen av markedet.

Nå tar den legendariske bilprodusenten et stort steg inn i fremtiden med lanseringen av sin aller første elbil.

Den nye modellen har fått navnet Luce, som betyr 'lys' på italiensk, og ble presentert under et stort arrangement i Roma mandag kveld.

Prislappen er imidlertid alt annet enn beskjeden. Ferrari forventer nemlig at bilen vil koste rundt 6,3 millioner norske kroner.

Mer enn 1000 hestekrefter

Selv om Ferrari nå går elektrisk, er ambisjonene fortsatt skyhøye.

Luce er utstyrt med fire elektriske motorer som til sammen yter over 1000 hestekrefter. Bilen får samtidig en toppfart på mer enn 310 kilometer i timen og en rekkevidde på rundt 530 kilometer.

Ferrari legger dermed lista betydelig høyere enn vanlige familie-elbiler og plasserer seg rett i superbilsegmentet. Til sammenligning har flere populære elbiler på det norske markedet under en tredjedel av effekten.

Bilen veier også over 2,2 tonn, noe som understreker hvor omfattende teknologien bak modellen faktisk er.

Det skriver TV2.dk

Vis dette opslag på Instagram

Et opslag delt af Ferrari (@ferrari)

Ferrari vil bevare den klassiske følelsen

En av de største utfordringene for Ferrari har vært å utvikle en elbil som fortsatt føles som en ekte Ferrari.

Mange entusiaster forbinder merket med den karakteristiske motorlyden, og derfor har Ferrari installert et eget system som forsterker bilens naturlige lyd under akselerasjon.

Målet er å bevare noe av den dramatiske kjøreopplevelsen som Ferrari er kjent for.

Ifølge Ferrari er utviklingen av Luce resultatet av fem år med intensivt arbeid.

Utviklet sammen med tidligere Apple-designer

Ferrari har utviklet bilen i samarbeid med Jonathan Ive, tidligere designsjef i Apple, som blant annet var sentral i utviklingen av iPhone.

Luce blir samtidig den første Ferrari-modellen med fem seter og fire dører, noe som viser at merket ønsker å nå en bredere kundegruppe.

Det kinesiske markedet spiller også en viktig rolle i Ferraris satsing. Interessen for elbiler er langt større der enn i mange andre deler av verden.

Lanseringen kommer samtidig på et tidspunkt hvor flere konkurrenter, som Porsche og Lamborghini, har dempet forventningene til elbiler.

Ferrari satser likevel videre på at fremtidens luksusbiler også skal være elektriske.