Kia EV2 åpnet for interessemelding i Norge: Dette er Kias minste og rimeligste elbil

Modellen kommer i to batteriversjoner med opptil 448 kilometer rekkevidde, og de første bilene rulles ut til norske kunder i løpet av 2026. EV2 er Kias første elbil i det såkalte B-segmentet, klassen for kompakte småbiler, og lanseres rett inn i et marked der avgiftsfordelene for elbil er på vei ned.

Den kompakte SUV-en posisjoneres i samme segment som VW ID.2 og Renault 5 E-Tech, og kjøperne kan nå melde sin interesse via Kias norske nettsider. Den fulle prislisten for Norge er foreløpig ikke bekreftet.

To batterier og inntil 448 kilometer rekkevidde

EV2 leveres med to batteristørrelser på henholdsvis 42,2 og 61,0 kWh. Standardversjonen oppnår 317 kilometer rekkevidde etter WLTP-standarden, mens Long Range-utgaven gir opptil 448 kilometer på en lading. Begge varianter benytter en synkronmotor med permanentmagnet på 108 kW, som tilsvarer rundt 147 hestekrefter, og forhjulsdrift.

Begge versjonene er bygget på en 400-volts arkitektur. Lading fra 10 til 80 prosent skal være unnagjort på rundt 29 til 30 minutter på hurtiglader, og EV2 blir den første Kia-modellen som støtter både 11 kW og 22 kW vekselstrømslading.

Plass som en større bil

Med en lengde på rundt fire meter er EV2 en bil bygget for bymiljø, men interiørplassen utfordrer biler i klassen over. Akselavstanden er på 2 565 millimeter, takhøyden er 973 millimeter, og bagasjerommet rommer opptil 403 liter. Kia har lagt vekt på fleksibilitet i annenrad, der benplassen kan justeres fra 885 millimeter til hele 958 millimeter.

EV2 får også funksjoner som vehicle-to-load og vehicle-to-grid, altså muligheten til å bruke bilbatteriet som strømkilde for elektriske apparater eller mate strøm tilbake til nettet.

Soohang Chang, president og administrerende direktør i Kia Europa, kaller modellen sentral for merkets europeiske strategi.

"Kia EV2 er et viktig steg for å gjøre elektrisk mobilitet tilgjengelig for et bredere publikum," sier Chang i Kias pressemelding fra 9. januar 2026.

Produksjonsstart i Slovakia og levering utover året

Produksjonen av Standard Range-utgaven starter i februar 2026 ved Kias fabrikk i Žilina i Slovakia. Long Range og den toppspesifiserte GT-Line-utgaven følger fra juni 2026, og leveringene i Norge skjer fortløpende.

Lanseres i et marked med strammere avgifter

Modellen kommer på et tidspunkt der norske bilkjøpere må forholde seg til en gradvis utfasing av elbilfordelene. Fra 1. januar 2026 betales det merverdiavgift på den delen av kjøpesummen som overstiger 300 000 kroner, etter at terskelen ble redusert fra 500 000 kroner. Det innebærer at en elbil til 500 000 kroner blir rundt 50 000 kroner dyrere enn under det tidligere fritaksregimet.

Finansdepartementet legger opp til at MVA-fritaket fases helt ut fra 2027. Begrunnelsen ble formulert av finansministeren da forslaget ble lagt frem i statsbudsjettet for 2026.

"Vi har hatt som mål at alle nye personbiler skal være elektriske i 2025, og med en elbilandel på 95 prosent i år kan vi si at målet i praksis er nådd. Derfor er tiden moden for å fase ut fordelene," uttalte finansministeren i forbindelse med regjeringens forslag i oktober 2025.

For kjøpere som ser etter en kompakt elbil under eller nær 300 000-kronersgrensen, kan timingen for EV2 likevel være gunstig. Den endelige norske prislisten avgjør hvor mye av kjøpesummen som havner over eller under fritaksgrensen.