Ford varsler comeback i Europa: Kan gjenopplive Fiesta som elbil

Ford har de siste årene fjernet flere av sine mest kjente modeller fra Europa. Fiesta er borte, Mondeo er historie, og Focus er på vei ut.

Nå varsler bilprodusenten en stor snuoperasjon.

Innen 2029 skal Ford lansere syv nye modeller i Europa, og én av dem vekker ekstra stor oppmerksomhet: en liten elektrisk hatchback som mange tror kan bli en moderne arvtaker til Fiesta.

Kan bli Fords nye folkebil

Den kommende modellen omtales foreløpig bare som «The Electric Hatch», men beskrivelsen har allerede fått spekulasjonene til å gå.

Les også: Tesla fjerner populær betalingsløsning: Nå må du abonnere

Fiesta var i flere tiår en av Fords viktigste biler i Europa før modellen ble lagt ned i 2023. Siden den gang har Ford manglet en liten og rimelig bil for vanlige bilkjøpere.

Den nye elbilen skal ifølge Ford kombinere kompakt størrelse med kjøreglede og sporty egenskaper.

Skal utfordre billige elbiler

Hvis prisen blir riktig, kan bilen bli en viktig konkurrent til modeller som Renault 5, Citroën ë-C3 og kommende små elbiler fra Volkswagen og kinesiske produsenter.

Markedet for små og rimelige elbiler vokser raskt i Europa, og Ford ser nå ut til å ville ta opp kampen igjen. Det skriver input.

Flere nye modeller på vei

Den lille elbilen er bare én del av Fords nye Europa-plan.

Selskapet vil også lansere en kompakt SUV i Bronco-serien, en mindre elektrisk SUV og flere nye crossovers.

Ford sier samtidig at de ønsker å lage biler med mer personlighet og kjøreglede, i stedet for bare anonyme transportmidler.

Ikke alle blir rene elbiler

Ford gjør det også klart at de ikke kun vil satse på helelektriske modeller.

Flere av de kommende bilene kan komme som hybrider eller ladbare hybrider, avhengig av hva kundene faktisk ønsker.

Dermed signaliserer Ford at de vil tilpasse seg markedet, og ikke bare følge politiske mål for elektrifisering.

For norske bilkjøpere kan det bety at Ford snart igjen får mindre og mer folkelige modeller i sortimentet, ikke bare store SUV-er og varebiler.

Les også: EU-strid truer Norges 16-årsgrense for sosiale medier