Bruker du denne funksjonen i bilen? Da bør du kjenne til denne advarselen

Moderne biler er i stadig større grad utstyrt med teknologi som skal gjøre kjøringen både enklere og mer komfortabel.

Mange av disse funksjonene jobber så diskret i bakgrunnen at de fleste bilister knapt tenker over dem i hverdagen. En av disse funksjonene er Auto Hold.

Den kan være til stor hjelp i trafikken, men i enkelte situasjoner kan den også gjøre kjøringen mindre smidig.

Det kan derfor være nyttig å kjenne til situasjonene der funksjonen ikke nødvendigvis jobber til førerens fordel.

En funksjon som gjør kjøringen enklere

Auto Hold var tidligere mest vanlig i dyrere biler, men finnes i dag i mange vanlige bilmodeller. Populariteten skyldes særlig at systemet kan gjøre kjøring i tett trafikk mer komfortabel.

Systemet fungerer ved at bilen automatisk blir stående stille når den har stoppet helt. Føreren kan dermed ta foten av bremsen uten at bilen begynner å rulle. Når gasspedalen trykkes inn igjen, slipper systemet bremsen automatisk, og bilen setter i gang.

Funksjonen er spesielt praktisk ved lyskryss eller i kø, der bilen ofte stopper i korte perioder.

Auto Hold avlaster føreren fordi det ikke lenger er nødvendig å holde foten på bremsepedalen hele tiden.

Rent teknisk samarbeider systemet med bilens elektroniske parkeringsbrems og sensorer ved hjulene. Når bilen registrerer at den står stille, aktiveres bremsen automatisk. Bremselysene forblir samtidig på, slik at andre trafikanter tydelig kan se at bilen står stille.

Det skriver NJcar.

Situasjoner der funksjonen kan være en ulempe

Selv om Auto Hold ofte fungerer problemfritt, finnes det situasjoner der systemet kan gjøre manøvrering mindre smidig.

Dette gjelder blant annet i trange områder som parkeringsplasser, gårdsrom eller garasjer. Her stopper bilen ofte i korte øyeblikk, og hver gang det skjer kan Auto Hold låse bilen et lite øyeblikk. Resultatet kan bli små rykk i kjøringen fordi bremsen først må slippes igjen.

I slike situasjoner kan det derfor være mer behagelig å deaktivere funksjonen midlertidig og selv kontrollere bremsen.

Ekstra oppmerksomhet på glatte veier og ved tauing

Det finnes også andre situasjoner der det kan være en fordel å slå av Auto Hold. Ved igangsetting i en bratt og glatt bakke kan systemets automatiske inngrep påvirke bilens grep i underlaget.

En mer kontrollert overgang fra brems til gass kan i slike tilfeller gi en roligere start.

Tauing er en annen situasjon der funksjonen bør være deaktivert. Dersom bilen blir trukket med motoren i gang, kan Auto Hold i enkelte tilfeller aktivere bremsene automatisk når bilen stopper.

Dette kan skape unødig belastning på tauet og øke risikoen for skade.

Auto Hold er derfor en nyttig funksjon i mange hverdagssituasjoner.

Den fungerer likevel best når føreren også vet når det er smart å bruke den, og når det kan være bedre å ha full kontroll selv.