Følg oss her

Nyheter

Nye regler trer snart i kraft: Dette blir obligatorisk i biler

En ny regel er på vei inn i EU, og den vil snart få betydning for hvordan biler blir utstyrt fremover.

Publisert

d.

car lights stop baglygter

Fra sommeren 2026 blir enda et sikkerhetssystem obligatorisk i nye biler i EU.

En ny regel innebærer at alle nye personbiler og lette varebiler må være utstyrt med et spesielt bremsesystem som skal gjøre det lettere for bilister bak å reagere raskt i farlige situasjoner.

Teknologien kalles aktive nødbremsesignaler, og fra 7. juli 2026 kan ikke nye kjøretøy selges uten dette systemet.

Bremselys som reagerer i nødsituasjoner

Aktive nødbremsesignaler er i praksis en videreutvikling av bilens vanlige bremselys. Når føreren bremser kraftig, vil ikke bremselysene bare lyse konstant. I stedet begynner de å blinke raskt eller øker lysstyrken tydelig.

Hensikten er å gjøre det klart for bilister bak at det er snakk om en nødbremsing. Dermed får de et tydeligere signal om at situasjonen krever umiddelbar oppmerksomhet.

Ifølge EU skjer mange påkjørsler bakfra nettopp i slike situasjoner. Tydeligere bremselys kan derfor gi bilisten bak et ekstra øyeblikk til å reagere, noe som kan bidra til å redusere antall ulykker i trafikken.

Det skriver 24.hu.

Kravet gjelder kun nye biler

Den nye regelen vil ikke påvirke dem som allerede eier en bil. Kravet gjelder kun nye personbiler og lette varebiler som registreres etter 7. juli 2026.

Bilister med eldre biler trenger derfor ikke å gjøre endringer eller installere nytt utstyr i kjøretøyet sitt.

En del av EUs større sikkerhetssatsing

Innføringen av aktive nødbremsesignaler er en del av en større europeisk satsing på bedre trafikksikkerhet. EU har de siste årene innført flere nye krav til sikkerhetsutstyr i biler.

Siden 2024 har alle nye biler blant annet måttet ha Intelligent Speed Assist, som hjelper føreren med å holde fartsgrensene.

Samtidig har en såkalt 'svart boks' blitt obligatorisk. Den registrerer data i forbindelse med ulykker og kan brukes til å analysere hva som har skjedd.

De nye kravene er en del av EUs langsiktige mål om å redusere antall drepte og hardt skadde i trafikken betydelig i årene fremover.

Selv mindre teknologiske endringer kan ha stor effekt dersom de bidrar til å forhindre ulykker.

Annonse