Solid-state-batterier: Derfor satser bilprodusenter på neste elbilgjennombrudd

I flere år har solid-state-batterier blitt omtalt som teknologien som kan forandre elbiler fundamentalt.

Løftet handler om lengre rekkevidde, raskere lading og økt sikkerhet sammenlignet med dagens batterier.

Ifølge Driven Car Guide arbeider Toyota, BYD, Nissan, Mercedes-Benz og BMW med å introdusere teknologien senere dette tiåret.

BYD planlegger produksjonsstart i 2027, mens Toyota sikter mot en lansering mellom 2027 og 2028.

Hva gjør dem annerledes

Dagens elbiler bruker litium-ion-batterier med flytende elektrolytt som transporterer ioner mellom anode og katode. Solid-state-batterier erstatter væsken med et fast materiale, for eksempel keramikk eller spesialutviklede polymerer.

Det kan muliggjøre bruk av litium-metall-anoder, noe som kan øke energitettheten betydelig. I praksis kan dette gi lengre rekkevidde eller lavere batterivekt.

Fast elektrolytt kan også redusere risikoen for brann og overoppheting, siden brennbar væske fjernes fra battericellen.

Hvorfor de ikke er tilgjengelige ennå

Til tross for potensialet er masseproduksjon krevende og kostbar. Produksjon av ekstremt tynne og feilfrie faste lag i stor skala er teknisk utfordrende.

Bilprodusentene må også dokumentere holdbarhet over tid under varierende klimaforhold og gjentatte lade- og utladningssykluser.

Eksperter forventer derfor en gradvis lansering, trolig først i premiumsegmentet. Samtidig forbedres dagens litium-ion-teknologi kontinuerlig, noe som gjør at solid-state mer fremstår som en videreutvikling enn en brå revolusjon.

Kilde: Driven Car Guide