Volvos nye elbilplattform kan bringe stasjonsvognen tilbake

Volvos elbilutvalg har vokst raskt, men én klassisk karosseritype har gradvis forsvunnet. I takt med at SUV-er dominerer salget globalt, har Volvo prioritert høye crossover-modeller.

Det kan imidlertid være i ferd med å endre seg.

Ifølge InsideEVs gir Volvos nye dedikerte elbilplattform, SPA3, større fleksibilitet til å utvikle lavere og mer strømlinjeformede biler. Det kan åpne for en helelektrisk stasjonsvogn.

Dagens SPA2-arkitektur, som brukes i ES90 og EX90, bygger videre på plattformer utviklet for forbrenningsmotorer. Det har ført til kompromisser rundt batteriplassering og kupéhøyde.

Begrensninger i konstruksjonen

Batteripakken ligger under gulvet, noe som gir høyere sittestilling bak enn i tradisjonelle sedaner og stasjonsvogner. Problemet gjelder særlig elbiler basert på eldre plattformløsninger.

InsideEVs viser til at teknologidirektør Anders Bell har forklart at høyden på nyere elbiler i stor grad skyldes batteriplasseringen under baksetene.

Et jevnt batteripakke gjennom hele bilens lengde skaper en høydeulempe, som gjør at mange elbiler fremstår som kompakte SUV-er.

Med SPA3 kan Volvo fjerne battericeller i enkelte seksjoner og skape dypere fotbrønner. Det muliggjør lavere setemontering og redusert totalhøyde.

Mulighet for comeback

Bell sier plattformen gir større designfrihet og kan støtte både lave og høyere kjøretøytyper.

Den første modellen blir EX60, men fleksibiliteten har utløst spekulasjoner om stasjonsvognens retur.

Volvo avsluttet V90 i 2025. Modellen var i perioden 2016–2025 blant merkets mest karakteristiske.

Selv om ingenting er bekreftet, antyder SPA3 at tidligere tekniske hindringer kan være borte.

Kilde: InsideEVs