Derfor tar reparasjon av elbiler fortsatt lengre tid enn bensinbiler

Elbiler blir stadig vanligere på veiene verden over, men når de er involvert i ulykker, tar reparasjoner ofte lengre tid enn for tradisjonelle bensinbiler.

Nye bransjetall viser at selv om forskjellen blir mindre, tilbringer elbiler fortsatt mer tid på verksted.

Ifølge AOL, som viser til analyse fra forsikrings- og skadedataselskapet Mitchell, krever elbiler i gjennomsnitt flere arbeidstimer ved kollisjonsskader enn biler med forbrenningsmotor.

Mer kompleks prosess

En viktig årsak er de ekstra sikkerhetsprotokollene som må følges ved arbeid rundt høyspenningsbatterier. Teknikere må gjennomføre strenge prosedyrer før reparasjonen kan starte, noe som forlenger prosessen.

Elbiler inneholder også spesialiserte komponenter og avansert elektronikk som kan komplisere reparasjoner etter sammenstøt.

Verksteder trenger ofte eget utstyr og spesialutdannet personell for å håndtere elbiler på en trygg måte.

Deler og opplæring

Tilgangen på reservedeler har bidratt til lengre reparasjonstid, selv om presset i leverandørkjedene har avtatt sammenlignet med tidligere år.

Etter hvert som flere elbiler kommer på markedet, utvider verksteder og forsikringsselskaper opplæringsprogrammer og investerer i verktøy utviklet spesielt for elbiler.

Rapporten sitert av AOL antyder at forskjellen i reparasjonstid gradvis reduseres i takt med at bransjen får mer erfaring.

Økende utbredelse

Til tross for lengre reparasjonssykluser fortsetter salget av elbiler å øke.

Etter hvert som produsentene forbedrer designene og reparasjonsnettverkene tilpasser seg, forventer analytikere at ventetidene vil bli kortere. Foreløpig kan elbileiere likevel oppleve lengre ventetid etter en kollisjon enn eiere av bensinbiler.

Kilde: AOL