Nye bilregler er på vei: Denne detaljen i baklyktene blir nå obligatorisk i hele EU

Bilsikkerheten har utviklet seg betydelig gjennom flere tiår.

Fra innføringen av sikkerhetsbelter og deformasjonssoner til airbags, ABS og elektronisk stabilitetskontroll har teknologiske fremskritt bidratt til å redusere risikoen for alvorlige ulykker.

Nå er enda et sikkerhetstiltak på vei inn i standardutstyret, denne gangen bak på bilen.

Det skriver mediet e15.

Nye regler på vei i EU

Fra juli i år blir adaptive bremselys obligatorisk i alle nye biler som typegodkjennes i EU.

Hensikten er å redusere faren for påkjørsler bakfra, særlig i situasjoner der trafikken plutselig stopper opp på motorveier og større hovedveier. Reaksjonstiden er ofte avgjørende i slike tilfeller, og nettopp her skal den nye løsningen bidra til økt sikkerhet.

Teknologien har vært tilgjengelig i flere år og finnes allerede i enkelte bilmodeller. Med de nye reglene blir funksjonen et fast innslag i alle nye biler.

Forskjellen mellom vanlige og adaptive bremselys

Et tradisjonelt bremselys aktiveres når føreren trår på bremsepedalen. Lysstyrken er den samme uansett om oppbremsingen er svak eller kraftig.

Adaptive bremselys tar hensyn til hvor raskt bilen reduserer farten og tilpasser signalet deretter.

To ulike reaksjoner

Systemet fungerer i to nivåer. Ved moderat oppbremsing lyser baklysene som normalt. Ved kraftig nedbremsing i høyere hastighet endrer bremselysene atferd og begynner å blinke raskt.

Blinkingen skal varsle bilister bak om at situasjonen er alvorlig og krever umiddelbar oppmerksomhet.

Raskere lys gir tidligere varsling

Innføringen av adaptive bremselys henger tett sammen med overgangen til LED-teknologi.

LED-lys reagerer betydelig raskere enn tradisjonelle lyspærer. Ved høy hastighet kan denne tidsbesparelsen gi føreren bak flere meter ekstra til å reagere, noe som kan være avgjørende for å unngå kollisjon.

Ikke det samme som nødblink

Mange biler er allerede utstyrt med systemer som automatisk aktiverer nødblink ved svært kraftig oppbremsing.

Adaptive bremselys fungerer annerledes. Bremselyset forblir aktivt, mens nødblink først tas i bruk når kjøretøyet står stille.

Del av en større sikkerhetspakke

Adaptive bremselys inngår i en bredere sikkerhetssatsing fra EU. I årene som kommer innføres også strengere krav til nødbremsesystemer, fotgjengerbeskyttelse, alkoholspärrer og dataloggere i nye biler.

Detaljen er liten, men effekten kan bli betydelig. I trafikken kan selv små forbedringer gi stor gevinst for sikkerheten.