Følg oss her

Biler

Kulde rammer elbiler hardt: Dette avgjør om vinteren blir et problem

Publisert

d.

Når vinterstormer og streng kulde slår til, blir elbilens svakheter tydeligere. Kulde påvirker batterier, lading og rekkevidde betydelig, og for mange eiere kan vinterkjøring raskt bli stressende dersom forberedelsene mangler.

Utfordringen handler ikke bare om komfort, men om planlegging og teknologi. Elbiler kan fungere godt om vinteren, men de krever en annen tilnærming enn bensin- og dieselbiler, særlig under ekstreme forhold.

Batteriet mister effektivitet

Litium-ion-batterier fungerer dårligere i kulde. Når temperaturen synker, går de kjemiske prosessene tregere, noe som reduserer både rekkevidde og ytelse. Det betyr at en bil som normalt kjører langt på én lading, kan miste en betydelig del av kapasiteten i frostvær.

Samtidig bruker bilen mer energi på å holde batteriet og kupeen varm. Det samlede energiforbruket øker, noe som kan overraske førere som ikke har justert forventningene sine.

Lading tar lengre tid

Kulde påvirker også ladeprosessen. Batteriet tar imot strøm langsommere når det er kaldt, noe som forlenger ladetiden – spesielt ved hurtigladere. Mange biler varmer automatisk opp batteriet før lading, noe som igjen øker energibruken.

For elbilister betyr dette at ladestopp kan ta lengre tid, og at god planlegging blir viktigere i vintermånedene.

Små justeringer gir stor effekt

Det finnes likevel tiltak som kan redusere utfordringene. Forvarming av bilen mens den fortsatt står tilkoblet lader, kan spare batteriet under kjøring. Moderat bruk av kupevarme og kontroll av dekktrykk, som også synker i kulde, kan bidra ytterligere.

Disse justeringene handler ikke om å gå på kompromiss med sikkerheten, men om å bruke teknologien mer bevisst.

Infrastruktur under press

Vinterstormer legger ekstra press på ladeinfrastrukturen. Strømbrudd, snø ved ladestasjoner og lavere ladehastigheter kan skape flaskehalser, særlig i perioder med høy belastning.

Det stiller krav til både bilister og myndigheter om bedre beredskap dersom elbiler skal fungere problemfritt hele året.

En realitet som må håndteres

Kulde er ikke et argument mot elbiler, men en realitet som må tas høyde for. Teknologien utvikler seg, men vinterforhold vil fortsatt stille særskilte krav.

For elbilister handler det til syvende og sist om å kjenne begrensningene – og ta hensyn til dem før været gjør det.

Kilder: InsideEVs

Hej, jeg hedder Mikkel, jeg er 22 år og arbejder i Tech-afdelingen som skribent og content creator. Jeg går meget op i træning – både løb, styrketræning og alt derimellem. Tidligere har jeg også arbejdet som e-sportstræner, da jeg havde mere fritid.

Annonse