Ny Citroën-konseptbil overrasker: seks seter, kino og soveplass

Citroën har presentert ELO, en ny konseptbil som viderefører tankegangen fra OLI-prosjektet i 2022. Målet er å utforske hvordan fremtidens bil kan tilpasse seg brukeren, enten det handler om arbeid, avkobling eller aktivitet. ELO er designet som et rullende idéverksted og representerer kjernen av Citroëns filosofi: komfort, kreativitet og en modig tilnærming til mobilitet.

Kompakt størrelse med overraskende god plass

ELO er kun 4,10 meter lang, men interiøret er konstruert for maksimal fleksibilitet. Med motoren plassert bak frigjøres store mengder plass, og løsninger som ellers ikke finnes i kompakte biler blir mulig.

Bilen kan blant annet tilby:
• opptil seks sitteplasser
• sentrert førerposisjon med panoramasikt
• modulært interiør som kan bygges om til soveplass, hjemmekino, kontor eller sosial sone

Fire sidedører uten midtstolpe og et helt flatt gulv gir svært enkel adkomst. Tre av baksetene kan dessuten tas ut og brukes som stoler utendørs – en moderne hilsen til den klassiske 2CV.

En bil som gjør mer enn å frakte deg fra A til B

Citroën peker på at en bil står parkert 95 prosent av tiden. ELO stiller derfor spørsmålet: Hvordan kan denne tiden brukes bedre? Navnet ELO er inspirert av ordene REST, PLAY og WORK – tre situasjoner bilen er bygget for å håndtere.

REST: en liten hule på hjul

Interiøret kan gjøres om til en soveplass for to personer. Luftmadrassene, utviklet sammen med Decathlon, blåses automatisk opp via bilens kompressor. Et kinolerret og feste for projektor gjør det mulig å se film under åpen himmel.

PLAY: en mobil basecamp

ELO fungerer som et samlingspunkt på tur. Dørene har festepunkter for solseil, skjermene kan brukes som små bord, og kompressoren kan blåse opp alt fra SUP-brett til sykkeldekk. Vehicle-to-Load-funksjonen lar deg drive grill, høyttaler eller annet utstyr.

WORK: et hjemmekontor for moderne arbeidshverdag

Et roterende førersete og et integrert PC-bord gjør bilen om til en mobil arbeidsstasjon. Møter og videosamtaler kan vises direkte i frontruten gjennom et projeksjonssystem.

Et uttrykksfullt design som skal spre glede

ELO har en iøynefallende silhuett og en oransje farge som skifter til rødt og gult i sollys. Kupeen er lys og luftig med store glassflater og er utformet som en C-Zen Lounge – enkel, funksjonell og behagelig. Citroën har også hentet inspirasjon fra sportsutstyr og tidligere modeller, blant annet et moderne en-eiket ratt.

Bygget med tanke på gjenbruk og lang levetid

Citroën har lagt stor vekt på materialvalg og sirkularitet. ELO bruker resirkulerbar EPP-plast i støtdempere og skjermflater, og interiøret er robust og vaskbart. Flere materialer gjenbrukes fra konseptbilen OLI.

To samarbeidspartnere har hatt nøkkelroller:
• Decathlon – ekspert på friluftsliv og smarte løsninger
• Goodyear – utvikler av intelligente dekk for variert bruk

Goodyears Eagle Xplore-dekk overvåker trykk og slitasje og varsler via både app og LED-lys i felgen.

Citroën beskriver ELO som et konsept laget for et aktivt liv

Sjefsdesigner Pierre Leclercq sier at målet har vært å kombinere stil og funksjon. Ifølge ham er ELO en leken og intelligent følgesvenn, skapt gjennom tett samarbeid med partnere som deler Citroëns fokus på praktiske og menneskesentrerte løsninger.