Disse elbilene mister halve verdien før 2027: er din på listen

Elbilmarkedet utvikler seg raskt – og det får store følger for bruktpriser. Ny teknologi, økt rekkevidde og prisfall på nye modeller gjør at enkelte elbiler taper verdi ekstremt raskt. Noen har allerede mistet opptil 50 %.

Her er 10 modeller som risikerer kraftig verdifall før 2027.

Nissan Leaf (før 2018)

Eldre Leaf-modeller mangler aktiv batterikjøling, og det fører til rask kapasitetsreduksjon. Lav rekkevidde og aldrende teknologi gir lav etterspørsel.

Renault Zoe

Mange Zoe-modeller har batterileie, noe som skremmer bort kjøpere. Verdien faller raskt, til tross for bilens kompakte format og popularitet.

BMW i3

Produksjonen er stanset. Selv om i3 er ikonisk, har den kort rekkevidde og kostbare deler – som gir rask verdiforringelse.

Hyundai Ioniq Electric (før 2020)

Med små batterier og lavere rekkevidde blir denne raskt utkonkurrert av nyere modeller. Bruktprisen har begynt å falle tydelig.

Volkswagen e-Golf

Basert på bensinplattform og ineffektiv i forhold til ID.3. Eldre teknologi gjør den mindre attraktiv og bruktprisene faller.

Peugeot iOn / Citroën C-Zero

To eldgamle tvillinger med minimal rekkevidde og enkel teknologi. Svært vanskelig å selge videre – og verdien stuper.

Opel Ampera-e

God rekkevidde, men svak merkekjennskap og usikker støtte fra produsenten. Det gir usikkerhet og lav etterspørsel brukt.

Smart EQ ForTwo

Rekkevidden er lav, og fremtiden til Smart som merke er usikker. Det gir dårlig bruktverdi sammenlignet med nyere småbiler.

Chevrolet Bolt EV (importert)

Importbil uten offisielt servicenettverk og preget av batteritilbakekallinger. Lav tillit i markedet gir dårlig videresalgsverdi.

Fiat 500e (før 2021)

Gamle modeller uten offisiell lansering i Norge. Kort rekkevidde og usikkerhet rundt garantier gjør at prisen faller fort.