Verdens billigste elbil med 800 km rekkevidde er på vei: Changan Nevo A06 med CATL-batteri

Kinesiske Changan gjør seg klar til å slippe en variant av mellomklasse-sedanen Nevo A06 med opptil 800 kilometers rekkevidde etter den kinesiske CLTC-standarden. Prispunktet gjør den til den rimeligste sedanen i verden med så lang rekkevidde, hvis Changan holder de forventede tallene.

Bilen bygger på en helt ny 80,02 kWh LFP-batteripakke som leveres av CATLs joint venture med Changan. Pakken veier 566 kilo, noe som ifølge CarNewsChina er 145 kilo lettere enn tilsvarende 81,8 kWh-pakke fra konkurrenten BYD.

CarNewsChina venter at langtrekkende A06 vil starte på 160.000 yuan, som med dagens kurs tilsvarer rundt 227.000 norske kroner.

Bakhjulsdrift med 329 hestekrefter

Under panseret sitter en enkelt bakhjulsdrevet permanentmagnetmotor på 245 kW, rundt 329 hestekrefter, med toppfart oppgitt til 188 km/t. Bilen har også en takmontert LiDAR-sensor for førerassistanse.

Les også: Hver nettside du besøker legger igjen spor på Android-telefonen din: Slik fjerner du dem

Selve modellen ble lansert i Kina 9. november 2025 med startpris 109.900 yuan for basismodellen. Den kom først med LFP-batterier på 51,48 og 63,18 kWh, som ga henholdsvis 510 og 630 kilometer på CLTC-syklusen. Den nye 800-kilometers versjonen er altså et betydelig hopp oppover i rekkevidde, uten et tilsvarende prisløft.

Verdt å merke seg: 770-800 kilometer er målt etter CLTC, den kinesiske forbruks- og rekkeviddesyklusen. CLTC gir gjennomgående mer optimistiske tall enn europeiske WLTP, så i praksis vil rekkevidden i norsk sommervær ligge et godt stykke under toppangivelsen, og enda lavere når det er kaldt.

Ingen europeisk lansering, ennå

Changan har foreløpig ingen konkrete planer om å ta Nevo A06 til Europa. Merket satser i første omgang på en annen modell her: den kompakte SUV-en E06 skal etter planen komme til Europa mot slutten av 2026, ifølge Vision Mobility. Den er basert på Q05-modellen fra Kina og har LFP-batteri på 61,7 kWh med opptil 450 km WLTP-rekkevidde.

«Changan E06 er et nytt viktig skritt i utvidelsen av vår tilstedeværelse i Europa», sier Ethan Yin, viseadministrerende direktør for Changan Europe Business Unit, til Vision Mobility.

Les også: Sony-sjefen om PS6: Ingen dato, ingen tidsramme - 2027-spekulasjonene kan glemmes

En eventuell europeisk karriere for Nevo A06 vil dessuten møte den samme motbakken som andre kinesiske elbiler: EUs importtoll på inntil 31 prosent, manglende forhandlernett og null merkegjenkjenning hos europeiske kjøpere.

Rekkeviddeangsten øker i Norge

Nyheten treffer et norsk marked der rekkeviddeangst faktisk beveger seg i feil retning, tross bedre biler og langt flere hurtigladere. Andelen norske elbileiere som opplever rekkeviddeangst har økt fra 14 til 19 prosent siden 2020, viser Elbilisten-undersøkelsen som Norsk elbilforening publiserte 22. juni 2026. Nesten 15.000 elbileiere svarte i perioden 31. mars til 3. mai.

«At rekkeviddeangsten øker samtidig som elbilene blir bedre og vi har mer enn tredoblet antallet hurtigladere, er ganske oppsiktsvekkende», sier generalsekretær Christina Bu i pressemeldingen.

Andelen er høyest i Finnmark med 25 prosent og lavest i Troms med 13 prosent. Antallet hurtigladere i Norge har vokst fra 3.288 i 2020 til nærmere 11.000 i dag.

Les også: Ny EU-forordning kan stemple halvferdige prosjektbiler som avfall fra 2028

En rimelig elbil med reell 800-kilometers rekkevidde ville i teorien parkert store deler av denne bekymringen. Spørsmålet er bare om noen får kjøpe den utenfor Kina med det første.

Les også: OpenAI innfører annonser i gratis ChatGPT: Slik unngår du reklamen