Tesla Model Y L med 681 km rekkevidde og seks seter kommer ikke til Europa i 2026: EU-toll er bremsen

Tesla har siden desember 2025 hatt EU-godkjenning for Model Y L fra det nederlandske typegodkjennings-organet RDW, men norske Tesla-eiere kan glemme en europeisk ordreåpning i 2026. De første leveringene ventes først langt inne i første halvår 2027, ifølge Schmidtis Blog.

Grunnen er todelt: EUs importtoll og en uavklart produksjonsstrategi for Europa.

681 km og tre rader med ekte benplass

Model Y L er den lange seksseter-varianten av Teslas bestselger. Den er 176 mm lengre enn standard Model Y, og akselavstanden strekkes med 150 mm til 3.040 mm.

Resultatet er en 2+2+2-konfigurasjon med individuelle seter og midtgang i andre rad. Tredje rad gir 760 mm benplass og rommer voksne opp til 1,75 meter.

Les også: Betaler du for PS Plus: GTA 5 ryker 17. november, to dager før GTA 6

Under karosseriet sitter en 88,2 kWh-batteripakke som gir inntil 681 km WLTP-rekkevidde på 19-tommers felger. Drivlinjen er en dobbel elektrisk motor med firehjulstrekk og 340 kW samlet effekt (rundt 462 hestekrefter).

Shanghai-pris på rundt 400.000 kroner, Europa dobbelt så dyrt

Bilen er allerede i produksjon og salg i Kina. Tesla lanserte Model Y L i Kina 19. august 2025 med startpris på 339.000 yuan, tilsvarende rundt 400.000 norske kroner med dagens kurs. Leveringene startet i september samme år.

For europeisk marked blir regnestykket et helt annet. Produksjonskostnaden ligger ifølge Schmidtis Blog på rundt 40.500 euro (cirka 475.000 kroner), men importerte Shanghai-Teslaer rammes av to EU-tollsatser som legges sammen.

17,8 prosent EU-toll og uavklart Berlin-produksjon

Siden 30. oktober 2024 har EU-kommisjonen pålagt kinesiskproduserte elbiler en permanent utjevningstoll. Tesla fikk den laveste satsen i markedet på 7,8 prosent, men den kommer på toppen av den ordinære 10-prosents importtollen fra tredjeland. Samlet 17,8 prosent.

Les også: Reklamen lover 18 minutter: Her er den virkelige ladetiden din 800V elbil gir deg i Norge

Det løfter en Europa-pris langt over 60.000 euro, nærmere 700.000 kroner før norsk påslag.

Produksjonsalternativet er Gigafactory Berlin-Grünheide, men der er det ikke bekreftet at monteringslinjene bygges om til den lengre akselavstanden. Tesla holder markedsstarten tilbake til forsyningskjeden er avklart.

Norske familier må vente ett år til

Tesla var i september 2026 Norges klart største bilmerke med 26,3 prosent markedsandel og 4.935 nyregistreringer. Model Y alene stod for 4.810 av bilene.

For norske storfamilier som har ventet på et fullverdig seksseters-alternativ fra Tesla, betyr forsinkelsen ett ekstra år på ventelista. En kortere sjuseter-variant av Model Y er allerede tilgjengelig i Norge, men den tredje raden der er trangere og i praksis forbeholdt barn.

Les også: 6 milliarder kroner inn før spillet er ute: GTA VI knuser alle salgsrekorder

Model Y L passerte også den amerikanske EPA-sertifiseringen med 534 km, bedre enn Teslas eget løfte på 523 km. WLTP-tallet for Europa på 681 km gjelder den sertifiseringen som nå ligger i RDWs register.

Ordreåpning i Europa er ventet tidligst våren 2027.

Les også: Falsk Amazon-epost herjer nå: Reagerer du feil, mister du bankkontoen