Tesla endrer prisstrukturen – nå varierer det fra stasjon til stasjon

Fra ensartet til individuelt

Tidligere har Tesla hatt dynamiske priser basert på klokkeslett, hvor lading på ettermiddagen og kvelden – typisk mellom 16–20 eller 18–22 – har vært dyrere enn resten av døgnet. Denne modellen er nå endret.

Elbil24 har undersøkt prisene på flere ladestasjoner og funnet betydelige variasjoner både i pris og i hvordan døgnet er delt opp:

• Gol: 4,60 kr/kWh mellom 16–20 og 4,20 kr ellers. Tesla-eiere eller de med abonnement betaler henholdsvis 3,60 og 3,30 kr.
• Nebbenes (landets største stasjon med 44 ladepunkter): 4,00 kr døgnet rundt, 3,00 kr for Tesla/abonnenter.
• Grålum (Sarpsborg): 4,00 kr fra 09–21, 3,50 kr resten av døgnet. Tesla-brukere får 80 øre i rabatt.
• Rygge: Tre prisnivåer – 4,30 kr (11–20), 3,80 kr (20–00), 3,50 kr (00–11). Tesla-eiere får 1,00, 0,90 og 0,80 kr i rabatt i hver periode.
• Skien: 4,80 kr (14–19), 4,40 kr (08–14 og 19–23), 3,40 kr resten av døgnet. Rabattene for Tesla-brukere er på 1,10, 1,00 og 0,80 kr.

Les også: Billige brukte elbiler frister: men dette skjuler seg bak prisen

Prisene følger etterspørselen

Endringene er del av en mer tilpasset prismodell hvor Tesla forsøker å fordele belastningen på ladenettverket. Stasjoner med lavt belegg, som Nebbenes, har jevn pris hele døgnet. Andre, med høyere trafikk i perioder, har større prisvariasjoner.

Navigasjonssystemet i Tesla-bilene tar hensyn til pris og trafikk på ladestasjonene når det planlegger ruter, noe som kan hjelpe føreren med å unngå pristoppene.

Tips for lavere kostnader

Den nye modellen belønner bilister som lader utenfor «rushtiden». Ved å unngå de dyreste timene, kan man spare betydelige beløp på lang sikt – spesielt for dem som lader ofte på farten.

Les også: Denne ladevanen kan ødelegge batteriet ditt: de fleste gjør det daglig