Tesla-eier fikk batterifeil til 170.000 kroner – fikset det selv med skotørker

Den finske Tesla-eieren Joni opplevde marerittet mange elbileiere frykter. Hans Tesla Model S P85D, som hadde rullet i ni år, stoppet plutselig på parkeringsplassen utenfor jobben. En feilmelding viste at det var en alvorlig batterifeil.

Da han kontaktet Teslas autoriserte verksted, fikk han beskjed om at reparasjonen ville koste rundt 15.000 euro – altså omtrent 170.000 norske kroner etter dagens valutakurs. Bilen var uten garanti, og Joni ønsket ikke å bruke så mye penger på reparasjonen.

Les mer: Snart vil du merke disse endringene ved minibankene

Løste problemet med egne hender

I stedet for å betale regningen bestemte Joni seg for å ta saken i egne hender. Med hjelp fra videoer og veiledninger på nettet, gikk han i gang med arbeidet – til tross for at han ikke har noen formell utdanning innen bilmekanikk.

Ved hjelp av en hydraulisk løfter klarte han å fjerne den 500 kilo tunge batteripakken. Der fant han problemet: batterikassen var rustet gjennom, og vann hadde trengt inn – trolig på grunn av kondens.

Han tørket batteriet i to uker med en skotørker fra Biltema, installerte ny brandsikring, en ny ventil og bygget en ny batterikasse i rustfritt stål. Totalkostnaden? Kun noen få tusenlapper.

Har fungert feilfritt siden

Bilen har siden fungert helt fint, forteller Joni. Han presiserer likevel at han ikke åpnet selve batteriet, og at det derfor kan være rester av vann igjen inni.

Ilta Sanomat har snakket med en av Finlands ledende eksperter på elsikkerhet. Han mener Jonis historie er troverdig, og bekrefter at korrekt reparasjon av elbilbatterier ikke er umulig – men advarer samtidig sterkt mot å forsøke det uten nødvendig kunnskap.

Kondens og fuktskader er ifølge eksperten ikke unikt for Tesla – det er et generelt problem for elbiler i nordisk klima.

Les også: Har du en av disse Samsung-telefonene? Da er det snart slutt