Samme hurtiglader, to priser: Appvalget kan koste norske elbilister tusener

Velger du feil ladeoperatør eller feil app på reisen, kan det koste deg 4 000 til 6 000 kroner ekstra i året, ifølge en gjennomgang fra Kraftsjekk oppdatert i april 2026.

Oversikten Elbil24 publiserte 25. september 2026, viser et spenn fra 3,19 kroner per kWh hos Ionity med Power-abonnementet (136 kroner i måneden) til 5,99 kroner per kWh hos St1 ved drop-in. Siden forrige måling har flere operatører skrudd prisene opp, og St1 alene hevet drop-in-prisen med én krone, en økning på rundt 20 prosent, skriver redaksjonsleder Pål Joakim Pollen.

Appen bestemmer prisen på samme lader

Selve lade-stolpen er bare halve historien. Når du bruker en roaming-app i stedet for operatørens egen betalingsløsning, legger du ofte på et påslag uten å vite det.

Ionity-lading betalt via Elton-appen koster rundt 20 prosent mer enn å betale Ionity direkte, og det samme mønsteret gjelder Uno-X ladet via Elton eller Fortum Charge & Drive, der prispåslaget ligger på rundt 10 prosent, opplyser Elbil24 i en gjennomgang fra 10. juli 2026.

Les også: Laster du ned gratis apper: Mange fornyer seg automatisk til 150 kr måneden uten at du godtar det på nytt

Hos Kople på Elvia-nettverket gir app eller RFID-brikke en pris på 5,49 kroner per kilowattime, mens man uten disse betaler 6,39 kroner, nesten en krone i forskjell per kilowattime for nøyaktig samme strøm.

Over halvparten finner ikke prisen

Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, mener ladeselskapene fortsatt har et stykke å gå på å gjøre prisen synlig for sjåføren.

«Hurtiglading må være så enkelt som mulig. Når over halvparten fortsatt synes det er vanskelig å finne ut hva ladingen koster, viser det at ladeselskapene fortsatt har en jobb å gjøre,» sier Bu til Elbil24.

Andelen elbilister som sliter med å finne prisen før de kobler til, har falt fra 74 prosent i 2024 til 55 prosent i 2026, ifølge Elbilforeningens egen undersøkelse. Bu peker samtidig på at «drop-in-prisen ligger vanligvis på mellom fem og seks kroner per kilowattime», og at gevinsten ved å være prisbevisst først blir merkbar på en lengre ferietur med mange ladestopp.

Les også: Ble du lurt på nett: Du har 120 dager til å kreve pengene fra banken

Hjemmelading er fortsatt klart billigst

For den som har mulighet, er garasjen den suverent billigste løpemeteren. Spotprisen i de sørnorske prisområdene (NO1, NO2 og NO5) lå rundt 1,25 kroner per kilowattime 9. oktober 2026, mens strømmen i Nord-Norge (NO4) kostet 23,5 øre per kilowattime samme dag, ifølge dagens oversikt hos Stromavtale.

I tillegg gjelder Norgespris-ordningen med 40 øre per kilowattime eksklusive mva. for alt forbruk opp til 4 000 kilowattimer i måneden, opplyser Regjeringen. Også i et dyrt prisområde er avstanden fra kjøkkenkontakten til hurtigladeren altså minst tre kroner per kilowattime.

Elbilforeningens løpende prisoversikt oppdateres på elbil.no. En rask sjekk før avreise er den enkleste måten å unngå det største påslaget på neste ladestopp.

Les også: AI skriver nå femstjernersanmeldelser med «verified purchase»-stempel: Fire tegn avslører juksen før julehandelen

Les også: ADAC har gått gjennom alle elbiler: Bare seks modeller lønner seg i 2026