Polestar tilbyr nullrente og utstyr for 69.000 kroner på 4-modellen

Kampanjen gir 0 prosent nominell rente de tre første årene, ingen krav om egenkapital og en utstyrspakke verdt 69.000 kroner kastet inn på kjøpet. Polestar selv anslår at totalpakken sparer kunden for 197.000 kroner, der drøyt 128.000 av disse er rentebesparelse målt mot importørens egen standardrente på 6,99 prosent.

Tilbudet gjelder Polestar 4 Long Range Dual Motor med kontantpris 649.900 kroner og biler levert frem til 30. juni 2026, eller så lenge lageret rekker. Lånet på 684.519 kroner løper over ti år gjennom DNB Finans, med månedlig avdrag på 5.799 kroner de første tre årene før beløpet stiger til 7.325 kroner i resterende sju.

Renten hopper etter tre år

Nullrenten er en innledende kampanjerente. Effektiv rente i hele perioden er oppgitt til 3,78 prosent, og etter de tre kampanjeårene faller lånet tilbake på Polestars ordinære produktrente på 6,99 prosent flytende. Samlede finansieringskostnader summerer seg til 143.735 kroner, slik at totalbeløpet for bil og lån havner på 824.035 kroner.

Det er en konstruksjon som har blitt vanligere etter at flere bilmerker har gått inn i det bransjen omtaler som en rentekrig på elbiler. For kunder med kontanter på bok blir reell besparelse mindre enn de annonserte 197.000 kronene, fordi alternativet er å betale kontant og slippe finansieringskostnader helt.

Selger seg inn før sommeren

Polestar 4 er importørens mestselgende modell i Norge i 2026, og kampanjen er rettet mot å holde tempoet oppe før en ny variant kommer mot slutten av året.

«Vi ønsker å fortsette veksten i et svært konkurransepreget marked og tilbyr nå toppselgeren Polestar 4 med historisk gode betingelser ved levering før sommerferien», sier administrerende direktør Marius Hayler i Polestar Norge om bakgrunnen for tilbudet.

Norske Polestar-kjøpere får i tillegg fem års nybilgaranti eller 150.000 kilometer, en ordning som er romsligere enn den globale standarden importøren nylig løftet fra to til tre år.

Et vindu før neste momsendring

Tidspunktet er ikke tilfeldig. Fra 1. januar 2026 ble momsfritaket på elbiler kuttet fra 500.000 til 300.000 kroner, slik at det betales merverdiavgift på prisen over denne grensen. For en Polestar 4 til 649.900 kroner utgjør det allerede en betydelig avgiftsdel i utsalgsprisen.

Det er heller ikke siste innstramming. Budsjettforliket på Stortinget har lagt opp til at fritaksgrensen senkes ytterligere til 150.000 kroner fra 2027, før momsfritaket trolig avvikles helt i 2028. Det avgjørende er når bilen registreres, ikke når kontrakten skrives, slik at en utsettelse til 2027 vil bety høyere avgift på den samme modellen, alt annet likt.

Det gjør regnestykket sammensatt. På den ene siden er rentegevinsten i kampanjen midlertidig og glir over i en høyere flytende rente etter tre år. På den andre siden vil ventetiden frem til 2027-modellen møte et strammere avgiftsregime som drar prisene opp. For kjøpere som uansett er klare for en Polestar 4, peker begge faktorene i samme retning: vinduet før sommeren er økonomisk gunstigere enn vinduet etter nyttår.