Følg oss her

Elbiler

Italia snur i siste liten: Ingen aldersgrense på motorveien, men fotgjengere med mobilen får 75 euro i bot

Italia dropper det omstridte forbudet mot at over 85-åringer kjører på motorveien, men et helt nytt gebyr rammer distraherte fotgjengere.

Publisert

d.

Italia snur i siste liten: Ingen aldersgrense på motorveien, men fotgjengere med mobilen får 75 euro i bot

Utkastet til den nye italienske trafikkloven skapte oppstyr da det ble kjent at bilførere over 85 år skulle miste retten til å kjøre på motorvei, ikke få bevege seg mer enn 100 kilometer fra hjemmet og pålegges nullpromille bak rattet. Etter kraftige reaksjoner ba samferdselsminister Matteo Salvini om at bestemmelsene skulle strykes fra teksten.

I stedet flyttes vurderingen fra fødselsattesten til legekontoret: «Il filtro per il rinnovo della patente si sposterà dunque dall'anagrafe all'ambulatorio medico», som betyr at eldre bilister i stedet må gjennom strengere medisinske kontroller ved fornyelse av førerkortet. Kravene til syn, reaksjonsevne og psykofysisk tilstand skjerpes, og noen forslag inkluderer praktisk kjøretest ved 85 eller 90 år.

Fra automatiske forbud til medisinsk vurdering

Det opprinnelige utkastet inneholdt ifølge Carscoops tre automatiske begrensninger som slo inn ved fylte 85 år: motorveiforbud, en radius på maks 100 kilometer fra bostedet og nullpromille. Sjåfører kunne be den lokale medisinske kommisjonen om å oppheve restriksjonene, men bare mot å gi tilgang til sine elektroniske helsejournaler.

Etter Salvinis inngripen er hele denne pakken tatt ut. Samferdselsdepartementet i Roma har bekreftet at gjenværende referanser til restriksjonene forsvinner fra lovforslaget.

Les også: Hold inne knappen på bilnøkkelen: Den skjulte funksjonen de fleste aldri har prøvd

75 euro for fotgjengere med blikket i skjermen

Én av de nye reglene som fortsatt står i utkastet, er en helt ny bot for fotgjengere som krysser veien mens de ser på mobilen. Boten er satt til 75 euro, rundt 860 kroner med dagens kurs. Ifølge tekstforslaget «sarebbe vietato utilizzare smartphone e altri dispositivi elettronici mentre si attraversa la strada o si procede a piedi direttamente sulla carreggiata», det blir altså forbudt å bruke smartphone og andre elektroniske enheter mens man krysser gaten eller går direkte på kjørebanen.

Forbudet gjelder både med og uten fotgjengerfelt, men ikke på fortauet. Håndfri og øretelefoner er tillatt, forutsatt at brukeren fortsatt oppfatter lyder og signaler fra omgivelsene. Nødssituasjoner er unntatt.

Slik er reglene i Norge

Norge har ikke aldersgrense for å kjøre bil, men fra fylte 80 år kreves helseattest for å beholde førerkortet. Ifølge Helsedirektoratet gjelder at «Hvis man oppfyller helsekravene, kan legen utstede helseattest og man kan få førerett med varighet på inntil 3 år». Helseattesten kan ikke være eldre enn tre måneder når den leveres til Statens vegvesen.

Aldersgrensen for kravet om helseattest ble hevet fra 75 til 80 år i 2019, og det finnes ingen norske regler som forbyr fotgjengere å bruke mobilen i veikrysset.

Les også: Bare 94 av 13.451 valgte fossilbil i august: Volkswagen ID.4 slo Toyota bZ4X til topps

Det italienske utkastet er i høring frem til 13. september 2026, med endelig behandling i det italienske ministerrådet ventet 14. oktober. Både bøtesatser og formuleringer kan fortsatt endres før teksten går til Parlamentet.

Les også: Huawei sikter mot Europa: HarmonyOS skal utfordre iPhone og Android

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse