Elbilens historie

Mange forbinder elbilen med Tesla og moderne teknologi, men kjøretøy drevet av strøm er langt fra en ny oppfinnelse. Allerede på 1800-tallet begynte pionerene å eksperimentere med elektrisk fremdrift, og de første suksessene kom lenge før bensinmotoren tok over.

1821–1888: De første elektriske oppfinnelsene

Grunnlaget for elektromobilitet ble lagt i 1821 da fysikeren Michael Faraday oppdaget elektromagnetismen. Denne oppdagelsen gjorde det mulig for amerikaneren Thomas Davenport å bygge den første elektriske likestrømsmotoren i 1834. I 1851 brukte Charles Grafton Page teknologien til å lage et elektrisk lokomotiv med to motorer på 20 hestekrefter og en toppfart på 30 km/t.

Les også: Disse bilmodellene trenger minst reparasjon over tid

Det første egentlige elektriske kjøretøyet ble vist frem i 1881 av franskmannen Gustave Trouvé. Det var et trehjuls kjøretøy som kunne kjøre 12 km/t. Sju år senere, i 1888, bygde Andreas Flocken i Coburg det første firehjuls elektriske kjøretøyet – en elektrisk hestekjerre med toppfart på 10 km/t.

1890–1911: Elbilens første storhetstid

Mot slutten av 1800-tallet skjøt utviklingen fart. I 1890 presenterte William Morrison en elektrisk vogn med en motor på 2,5 hestekrefter og åtte store batterier – den regnes som den første vellykkede elbilen. Noen år senere, i 1899, konstruerte den belgiske racerføreren Camille Jenatzy en strømlinjeformet elektrisk bil som nådde 105 km/t – et imponerende rekordresultat for sin tid.

Rundt år 1900 hadde elbiler et sterkt fotfeste, spesielt i USA. De utgjorde hele 38 prosent av bilmarkedet, mens bensinbiler sto for 22 prosent. Med modeller som "Lohner-Porsche", et tidlig hybridkjøretøy med både elmotor og forbrenningsmotor, ble det satt nye tekniske standarder. Det skriver chip.

Men i 1911 endret alt seg. Da Charles Kettering oppfant den elektriske starteren for bensinmotorer, ble bensinbilene plutselig langt mer brukervennlige. Elbilens æra dalte, og i løpet av få år forsvant den nesten helt fra veiene.

I dag: Elbilen gjør et historisk comeback

Etter nesten hundre år med bensinmotorens dominans har elbilen igjen fått sin renessanse. Høye drivstoffpriser, strengere miljøkrav og store framskritt innen batteriteknologi har gitt elektriske biler et kraftig oppsving.

Selskaper som Tesla har ledet an i den nye elbilbølgen, mens tradisjonelle bilprodusenter som Audi, BMW og Mercedes har kastet seg inn i konkurransen for å følge utviklingen.

I dag står elbilen sterkere enn noen gang – og mye tyder på at den snart kan ta igjen bensinbilene i kampen om veiene. Denne gangen ser det ut til at den elektriske motoren endelig får sin langvarige seier.

Les også: Brukte elbiler du bør unngå