Eksperter advarer: Sommerheten gir deg reaksjonstid som en lett beruset, uten at du merker det

Setter du deg inn i en bil som har stått i sola, kan du kjøre med samme svekkede reaksjonsevne som en person med litt alkohol i blodet. Og det verste er at du selv ikke merker at du er blitt en dårligere sjåfør.

Det slår britiske AA fast i en fersk advarsel før sommerens tyngste reisehelger. Trafikkorganisasjonens opplæringsavdeling DriveTech viser til medisinsk forskning som konkluderer med at kraftig dehydrerte bilister gjør like mange feil bak rattet som sjåfører påvirket av rusmidler eller alkohol. Effektene er redusert konsentrasjon, dårligere korttidshukommelse og økt trøtthet.

Hver ekstra grad koster reaksjonstid

At varmen faktisk måles i millisekunder, er dokumentert. En studie av bussjåfører publisert i det fagfellevurderte tidsskriftet International Journal of Environmental Research and Public Health testet reaksjonsevnen ved tre ulike kupétemperaturer.

Ved 32 grader lå gjennomsnittlig reaksjonstid på 724 millisekunder. Ved 36 grader steg den til 817 millisekunder. Ved 40 grader var den oppe i 870 millisekunder, en økning på cirka 20 prosent sammenlignet med den kjøligste testen. Forskerne konkluderte kort: jo høyere lufttemperatur, jo tregere reaksjon.

Les også: Tesla-oppdatering gjør bilen om til et stille møterom: Sjefen din vil elske det

I samme studie ble også antall feilvurderinger målt. Sjåførene tok flere gale beslutninger ved 40 grader enn ved 32, og forskerne beregnet at trygg kjøretid faller fra 80 minutter ved 32 grader, til 73 minutter ved 36 grader og bare 53 minutter ved 40 grader før det fysiologiske stressnivået ble uforsvarlig høyt.

Farligst når du ikke kjenner det selv

Det farlige er at forverringen sniker seg innpå. AA-president Edmund King peker på at kombinasjonen av høy varme, tett trafikk og dårlig søvn er «ingen god blanding», og at sjåfører med søvnunderskudd blir mindre tålmodige, mindre fokuserte og gjør flere feil. Aggresjon bak rattet øker også, med mer tailgating og hardere bremsing som resultat.

Klimaanlegget hjelper, men fjerner ikke problemet. Dehydrering, søvnmangel og termisk belastning bygger seg opp i løpet av en lang etappe, uavhengig av om luften i kupeen er kjølig. Britiske RAC minner om at hete kupeer og lange kø-etapper i seg selv gir økt risiko for både tekniske havarier og menneskelige feil, og at 4 til 10 hetebølger i året nå er normalen i Storbritannia.

Direkte relevant for norske sommerbilister

Advarselen treffer midt i den norske sommeren. Meteorologisk institutt bekreftet i midten av juli at åtte steder i Sør-Norge hadde hatt offisiell hetebølge, blant dem Nesbyen, Gulsvik, Lier, Bø, Tveitsund, Valle, Byglandsfjord og Åseral. En norsk hetebølge krever fem strake dager med minst 27 grader som makstemperatur, og flere målestasjoner passerte 30 grader.

Les også: Ble lurt av falsk nettbutikk i Google-annonser: Nå må Google betale

Legger man til at mange nordmenn kjører sørover mot Sør-Europa i juli og august, betyr det at tusenvis av bilister sitter timevis i kupeer som blir langt varmere enn 32-graderstesten i studien. Feilen mange gjør er å tro at klimaanlegget alene løser problemet på varme dager, men både forskning og trafikkorganisasjoner peker på at man også må ta hyppige pauser, drikke jevnlig og sove tilstrekkelig før lange etapper.

Slik kjører du tryggere i heten

Rådene fra forskerne og trafikkorganisasjonene overlapper: legg lange etapper til morgen eller kveld, ha alltid en vannflaske innen rekkevidde og drikk før tørsten melder seg. Ta pause hvert 60. til 80. minutt i ekstremvarme, ikke først etter to timer som er den vanlige tommelfingerregelen ved normal temperatur. Kontroller kjølevæske, dekk og klimaanlegg før avreise.

Og kanskje viktigst: kjenner du at konsentrasjonen svikter, at du blunker mer eller gjør flere små styrekorrigeringer enn vanlig, da er kroppen din allerede påvirket. Den signaliserer det samme som ved lett beruselse, bare uten at du selv legger merke til det.

Les også: Italiensk høyesterett slår fast: Smarttelefon-produsentene må advare om strålerisiko - CE-merket holder ikke

Les også: Ny GTA 6-video 27. august: Vil du se den først, må du innom Netflix