BMW iX3 ute som første Neue Klasse-bil: Opptil 805 km rekkevidde og 400 kW lading

Den nye iX3 markerer starten på en ny epoke for BMWs elbilportefølje. Bilen hadde verdenspremiere på IAA Mobility i München i september 2025 og leveres nå til europeiske kunder.

Det er den første serieproduserte modellen som bygger på den lenge varslede Neue Klasse-arkitekturen, en plattform BMW har brukt flere år på å utvikle. Selv om navnet er gjenbrukt fra forrige iX3, har den nye bilen lite til felles med forgjengeren. Den er bygget fra grunnen av rundt en 800-volts elektrisk arkitektur og sjette generasjons eDrive-teknologi.

Rekkevidde og lading i toppsjiktet

Toppmodellen iX3 50 xDrive har en WLTP-rekkevidde på opptil 805 kilometer. Den henter strøm fra en batteripakke på 108,7 kWh brukbar kapasitet og støtter hurtiglading på opptil 400 kW likestrøm. Det betyr at bilen kan lades fra 10 til 80 prosent på rundt 21 minutter under optimale forhold.

Den rimeligere inngangsmodellen iX3 40 kom til europeisk bestilling i slutten av mai. Den bakhjulsdrevne varianten starter på 63 400 euro i Tyskland, bruker en mindre batteripakke på 82,6 kWh og leverer 637 km WLTP-rekkevidde. Hurtigladingen er nedjustert til 300 kW.

Slår Tesla på papiret

400 kW på toppmodellen plasserer iX3 et godt stykke over det Tesla i praksis tilbyr på sine Superchargere. De oppgraderte V4-stolpene leverer inntil 325 kW, og effekten ble først gjort tilgjengelig for Cybertruck. Model Y og resten av Teslas portefølje sitter foreløpig på 250 kW på grunn av 400-volts batterier.

Tesla har riktignok varslet en ny generasjon V4-kabinetter med opptil 500 kW effekt, men disse er foreløpig kun i drift i begrenset omfang. På de norske ladestasjonene som støtter høyere effekter, vil iX3 i praksis lade raskere enn en Model Y.

Norske kjøpere har ventet lenge

Etterspørselen i Norge har vært betydelig. Ifølge bransjenettstedet Elbilradar har antallet forhåndsbestillinger passert nivået for den forbrenningsdrevne X3, og ordinære leveranser av Neue Klasse-modellen er lagt til 2026.

For BMW Norge er iX3 lenge etterlengtet. Merket har de siste årene sett Tesla Model Y dominere det norske elbilsalget, mens egne elbiler har vært bygget på tilpassede forbrenningsplattformer. iX3 er det første reelle svaret som er konstruert som elbil fra første strek.

Grunnlaget for hele porteføljen

Det viktigste med iX3 er ikke bilen selv, men plattformen den bygger på. BMW har varslet at Neue Klasse blir grunnlaget for alle kommende elbiler fra merket, og at sentrale komponenter også vil overføres til kommende forbrenningsmodeller.

Produksjonen foregår på en ny fabrikk i Debrecen i Ungarn, bygget spesifikt for Neue Klasse-modellene. Den neste modellen ut blir en sedan basert på samme plattform, ventet på markedet i 2027.

iX3 markerer dermed både slutten på en lang ventetid og starten på en periode der BMW for første gang konkurrerer med Tesla på likere teknologiske vilkår.