VW ID. Tiguan overrasker med 20-minutters hurtiglading: Nytt 90 kWh-batteri endrer regnestykket for norske familiebilkjøpere

Volkswagen har stille og rolig lagt ut tall for et nytt 90 kWh-batteri til ID. Tiguan på sine britiske sider. Toppvarianten i R-Line-utstyr skal gi opptil 443 miles (713 km) WLTP-rekkevidde og lade fra 10 til 80 prosent på kun 20 minutter.

Det er ni minutter raskere enn dagens 77 kWh-batteri, som bruker 29 minutter på samme ladesprang. Samtidig vokser rekkevidden med over hundre kilometer sammenlignet med den tidligere toppen på 598 kilometer.

For norske familier som planlegger langtur til hytta eller sommerferie på kontinentet, betyr 20-minutters lading at én hurtiglader-stopp holder for en vanlig lunsjpause. To slike pauser gir i praksis full rekkevidde på en dag.

Fysikken bak lovnaden

Her ligger imidlertid utfordringen for Volkswagen. For å dytte en 90 kWh-pakke fra 10 til 80 prosent på 20 minutter trengs en gjennomsnittlig ladeeffekt rundt 190 kW og en topp godt over 250 kW. Dagens ID. Tiguan topper ut på 165 kW.

Les også: Varmepumpa forbruker mer strøm enn nødvendig: To innstillinger du bør endre før vinteren

Den klassiske MEB-plattformen med 400 volt kan i teorien ikke levere mer enn cirka 200 kW ved maks strøm på kablene. Volkswagen UK oppgir tallet som foreløpig, og tyske fagblogger spekulerer i tre forklaringer: en skjult overgang til 800 volt, nye battericeller fra VWs eget batteriselskap PowerCo, eller at R-Line-varianten får en teknisk særstilling de billigere versjonene ikke får.

Det er verdt å merke seg at 800 volt ikke alltid gir raskere lading enn 400 volt i praksis. Hva en bil virkelig trekker avhenger av batterikjemi, kjøling og hvilken lader du står på.

Hvordan den plasserer seg mot konkurrentene

Får Volkswagen inn 20-minutters laderen som annonsert, nærmer ID. Tiguan R-Line seg koreanerne i toppen. Hyundai IONIQ 6 med 800-voltsystem og 350 kW topp lader fra 10 til 80 prosent på cirka 18 minutter under optimale forhold.

Tesla Model Y topper ut på 250 kW på Supercharger V3-stolpene. Treffer ID. Tiguan R-Line de 20 minuttene som annonsert, plasserer den seg i toppen blant europeiske familie-SUV-er og foran dagens VW-familie.

Les også: LFP-batteriet holder ikke evig: Myten om elbilbatterier norske sjåfører bør kjenne

Norsk pris og leveringsplan

ID. Tiguan er allerede åpen for bestilling i Norge. Startprisen er 469.900 kroner, og dagens varianter oppgis med opptil 598 kilometer rekkevidde (WLTP).

Det nye 90 kWh-batteriet er foreløpig knyttet til R-Line-varianten på britiske VW-sider, og det er ikke bekreftet når eller om denne batteripakken blir tilgjengelig for norske kjøpere. Norske bestillere som har 20-minutters lading høyest på ønskelisten, bør sjekke med forhandler hvilke batteristørrelser som faktisk tilbys ved norsk lansering.

Første ID. Tiguan ruller på norske veier i første kvartal 2027.

Les også: Elbilsalget eksploderer så fort at fabrikker må stenge: Batterimangel rammer Europa

Les også: Logg inn med BankID og se hele forbruksgjelden som står på deg: Nesten ingen nordmenn tar sjekken