Tesla Model Y 7-seter testet: Er den verd ekstraprisen for norske storfamilier?

Bruno Coelho har testet Model Y med sju seter for portugisiske 4gnews og gir bilen «Muito Bom». Men konklusjonen bygger på at den tredje seteraden bare brukes av barn. Voksne på lange turer sitter trangt.

Tesla åpnet igjen for tre seterader i Model Y da bilen ble tilbake på markedet i februar 2026. Løsningen er eksklusiv for Premium Long Range firehjulsdrift.

Barnestørrelse er hele forutsetningen

De to ekstra setene er nedfellbare og «tiltenkt barn, da takhøyden er begrenset», skrev Motor.no ved lanseringen. Da nettstedet selv testet bilen i juni, målte de 879 millimeter takhøyde og 656 millimeter beinplass i tredje rad. En testperson på 165 centimeter beskrev det som trangt, men brukbart for korte turer.

I den portugisiske testen konkluderer Coelho i samme retning: den siste seteraden er skreddersydd for barn eller skoleungdom. Voksne som skal på lang motorveitur, vil ikke reise komfortabelt.

Les også: Studie avslører endelig hvor mye du sparer når du bytter fra bensinbil til elbil

Modellen som ble prøvekjørt er en Premium AWD med tomotorsystem, prislapp 57.475 euro i Portugal og 622 kilometers WLTP-rekkevidde. 0-100 km/t går på 4,8 sekunder, og bilen veier 1.997 kilo tom.

Bagasjerommet krymper mest

Den største prisen du betaler for de ekstra setene, er ikke kronene på fakturaen, det er plassen bak dem. Motor.no oppga 370 liter med alle sju sitteplasser i bruk, mens Teslas europeiske spesifikasjon ligger på 381 liter. Felles for tallene: du får omtrent en tredjedel av bagasjerommet du hadde i vanlig femseter.

Feller du den bakerste raden ned, øker plassen igjen. Motor.no målte 766 liter i det oppsettet, Tesla oppgir 894 liter. Legger du også ned midtre rad, får du et lasterom rundt 2.000 liter pluss frunken foran.

Ytre dimensjoner er identiske med standard Model Y: 4.790 millimeter lang og 1.624 millimeter høy. Setene har altså blitt klemt inn uten at karosseriet er strukket. Til sammenligning skal den lengre Model Y L med seks seter komme til Europa som en variant som faktisk er bygget rundt flere passasjerer, med lengre akselavstand.

Les også: 6000 mAh i ultratynne telefoner: Ny batteriteknologi endrer alt vi trodde vi visste

Regnestykket for norske familier

Ved lansering i Norge kostet 7-seteren 564.289 kroner, 27.500 kroner mer enn tilsvarende femseter. I motor.nos test fra juni var startprisen 576.789 kroner. Ekstrasetene inkluderer to USB-C-uttak, men ingen egen skjerm bak.

For familier som noen ganger må ha med besteforeldre, en klassekamerat eller et par barn ekstra, gir det mening: du får en fleksibel Model Y for prisen av en velvalgt konfigurasjon, uten å måtte gå opp til en Volvo EX90 eller en Kia EV9. For familier som trenger sju voksensitteplasser eller mye bagasje samtidig, er dette derimot feil bil.

Kundeleveringene av 7-seteren startet i andre kvartal 2026, og bilen bestilles fra Teslas konfigurator som en tilvalgsboks på Premium Long Range firehjulsdrift.

Les også: Volvo bytter toppsjef igjen: Ex-Skoda-sjef skal doble markedsandelen med 13 nye modeller

Les også: Apple lo av Android for dette problemet - nå har iPhone Duo nøyaktig samme feil