Følg oss her

Elbiler

Bare 94 av 13.451 valgte fossilbil i august: Volkswagen ID.4 slo Toyota bZ4X til topps

Bare 94 av 13.451 nye personbiler solgt i Norge i august hadde fossilmotor.

Publisert

d.

Bare 94 av 13.451 valgte fossilbil i august: Volkswagen ID.4 slo Toyota bZ4X til topps

Nybilmarkedet i Norge er i praksis blitt helelektrisk. I august 2026 utgjorde elbilene 98,7 prosent av alle nyregistrerte personbiler, ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). Det er den høyeste elbilandelen som er målt i en enkelt måned noensinne.

Bare et lite mindretall valgte annet drivstoff. Ifølge tallene endte det med 30 rene bensinbiler og 64 dieselbiler i hele landet. Resten var enten elektriske eller ladbare hybrider i en marginal andel.

Totalt ble 13.451 personbiler førstegangsregistrert i august, en nedgang på 3,4 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Hittil i år er elbilandelen 97,8 prosent.

- Nybilmarkedet er nå i praksis helelektrisk, og nok en gang settes det rekord i elbilandelen, sier OFV-direktør Geir Inge Stokke i pressemeldingen.

Les også: Huawei sikter mot Europa: HarmonyOS skal utfordre iPhone og Android

Den forrige rekorden ble satt i mars i år, da 98,4 prosent av de nye personbilene var elektriske, ifølge OFV.

Volkswagen, Toyota og BMW på topp

På modell-toppen var det tett kamp mellom tre kjente merker. Volkswagen ID.4 endte som mest solgte bil med 710 registreringer, tett fulgt av Toyota bZ4X med 630 og BMW iX3 med 486, opplyser Norsk elbilforening med utgangspunkt i OFV-tallene.

Bak topp tre fulgte Volvo EX30 med 464 registreringer og Toyota Urban Cruiser med 417. Blant nykommerne noteres BYD EVO 4x4, som for første gang i år kom inn på topp ti-listen over mest solgte modeller.

På merkenivå er Volkswagen størst i august, foran Tesla og Toyota. Selv om Tesla fortsatt leder salget hittil i år, har forspranget krympet betydelig. Avstanden ned til Toyota er nå 3.740 biler, mot 9.173 i august i fjor. Toyota har økt registreringene med 46,4 prosent så langt i år, mens Tesla har gått tilbake 11 prosent.

Les også: Opel lanserer sin kraftigste Corsa noensinne som elbil: 281 HK og overraskende lav pris

De kinesiske merkene fortsetter å ta terreng. Xpeng og BYD hadde til sammen 11,4 prosent markedsandel i august, opp fra 4,9 prosent i samme måned i fjor.

Rekorden er størst i Østfold, minst i Finnmark

Elektrifiseringen er ikke jevnt fordelt over landet. Østfold hadde høyest elbilandel på personbil i august med 99,8 prosent, mens Finnmark lå lavest med 89,0 prosent, viser tallene fra Norsk elbilforening.

- Nordland og flere andre distriktsfylker har faktisk høyere elbilandel enn Oslo og Akershus, sier generalsekretær Christina Bu.

Hun mener utviklingen er oppløftende for privatbilmarkedet, men peker på at bildet er et helt annet i næringslivet.

Les også: Europas billigste elbil får ros i ny test: Selges fortsatt ikke i Norge

Varebilene henger etter

For varebiler stoppet elbilandelen på 44,9 prosent i august, langt unna toppnivået tidligere i år. Christina Bu bruker anledningen til å legge press på regjeringen foran statsbudsjettet.

- Vi forventer at regjeringen i forslag til statsbudsjett bidrar til å gjøre elektriske varebiler mer attraktive, sier hun.

Statsbudsjettet for 2027 legges tradisjonelt fram i begynnelsen av oktober.

Les også: Tesla svarter nesten alt i ulykkesrapporter til myndighetene - ny gransking kobler dem til dødelige krasj

Les også: VW ID. Up er bekreftet: Elektrisk byelbil til rundt 230.000 kroner kommer i 2027

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse