ADAC advarer: Denne klimafeilen gjør nesten alle bilister når varmen kommer

Rådet er enkelt, men de fleste bryter det uten å tenke seg om. Forskjellen mellom temperaturen ute og inne i bilen bør ikke være mer enn rundt seks grader. Et større sprik kan belaste kroppen, og i verste fall gi forkjølelse selv midt på sommeren.

Det er beskjeden fra ADAC Nordbayern, som i en pressemelding om sommerkjøring fra slutten av mai i år slår fast at avstanden til utetemperaturen ikke bør overstige seks grader, ellers risikerer man forkjølelse eller kretsløpsproblemer.

På en dag med 30 grader betyr det at klimaanlegget bør stilles til rundt 24 grader, ikke ned mot 18 eller 20 slik mange instinktivt gjør når de setter seg inn i en stekvarm kupé.

Luft bilen før du skrur på AC

Den vanligste feilen handler om rekkefølgen. Anbefalingen er å åpne alle dører og vinduer en kort stund først, slik at den oppsamlede varme luften slipper ut. Når den verste hetebølgen er ute av kupeen, lukkes vinduene og klimaanlegget settes i gang.

For raskere nedkjøling kan det være lurt å bruke resirkulasjonsmodus en kort periode på maksimal effekt, før systemet kobles tilbake til frisk luft, forklarer ADAC i sine tekniske råd om klimaanlegg. Komforttemperaturen i kupeen ligger ifølge organisasjonen mellom 22 og 25 grader om sommeren.

Luftstrømmen bør heller ikke peke direkte mot ansikt, nakke eller bare armer. Den lokale nedkjølingen oppleves behagelig der og da, men over tid kan det gi muskelspenninger og symptomer som ligner en begynnende forkjølelse.

Korte turer, åpne vinduer

På kjøreturer under fem kilometer rekker klimaanlegget knapt å gjøre jobben sin før du parkerer igjen. Da er det både mer praktisk og mer drivstoffvennlig å droppe AC-en og åpne vinduene i stedet, er rådet fra ADAC Nordbayern.

Et annet triks som ofte glemmes: skru av kjølefunksjonen noen minutter før du parkerer, men la viften gå videre. Det lar kondensvannet i systemet fordampe og hindrer at det vokser bakterier og mugg i ventilasjonsanlegget, som ellers gir den klamme lukten mange kjenner igjen fra eldre biler.

Parker smart og drikk nok

Selve nedkjølingsbehovet kan reduseres allerede før turen begynner. Parker i skyggen når det er mulig, eller bruk en termisk solskjerm i frontruten for å holde direkte sollys ute av kupeen. På lengre etapper bør sjåføren også ha med rikelig drikkevann, og en avreise tidlig om morgenen eller utpå kvelden lar deg omgå den verste middagshetten.

Rådene gjelder uavhengig av om bilen er elektrisk eller har forbrenningsmotor. Klimaanlegg fungerer prinsipielt likt i alle moderne biler, og feilbruken er like utbredt i en ny Tesla som i en gammel Volkswagen.