Rolls-Royce oppgraderer sin elektriske luksusbil: Lengre rekkevidde og raskere lading skal lokke nye kjøpere

Rolls-Royce har presentert en oppdatert versjon av Spectre, merkets første helelektriske modell. Selv om coupéen nesten er uendret på utsiden, kommer den nye Series II-utgaven med flere tekniske forbedringer under det velkjente designet.

Forbedringene fokuserer på effektivitet, ladeytelse, kraftlevering og flere muligheter for personlig tilpasning av interiøret.

Ifølge produsenten er ladetiden redusert med 14 prosent. Rolls-Royce har ikke oppgitt detaljerte tall, men den tidligere Spectre brukte rundt 34 minutter på å lade fra 10 til 80 prosent under optimale forhold.

Rekkevidden er også forbedret. Selskapet opplyser at den oppdaterte modellen nå kan kjøre opptil 628 kilometer etter WLTP-standarden, en forbedring på 18 prosent.

Black Badge-versjonene får samtidig mer kraft. Effekten øker til 670 hestekrefter i Infinity Mode, mens dreiemomentet stiger til 1.100 Nm i Spirited Mode.

Oppgradert interiør

Selv om eksteriøret i stor grad er uendret, får kupeen nye materialer, dekorpaneler og innredningsvalg.

Et nytt opplyst dashbordmønster består nå av 8.108 individuelle lyselementer. Klokken er også oppdatert med luftfartsinspirerte detaljer.

Black Badge-utgaven introduserer dessuten en Ice Matte Black-finish på flere eksteriørdetaljer, inkludert grillrammen, dørhåndtakene og Spirit of Ecstasy-figuren.

Nye 23-tommers felger blir tilgjengelige, mens Black Badge-modellene får egne åpne felgdesign tilpasset de mørkere detaljene.

Økende suksess

Rolls-Royce opplyser at Spectre nå er merkets nest mest solgte modell etter SUV-en Cullinan og har passert Ghost-sedanen.

Selskapet fremhever at enkelte eiere bruker bilen mye. En europeisk kunde har kjørt mer enn 50.000 kilometer.

Ifølge Rolls-Royce lades bilen som regel hjemme og brukes ofte til eierens egne kjøreturer fremfor sjåførkjøring.

Spectres salgssuksess tyder på at luksuskjøpere blir stadig mer komfortable med elbiler, så lenge de beholder karakteren og opplevelsen som forventes av etablerte premiummerker.

Kilder: InsideEV