BYDs billigste elbil får 405 km og LiDAR i 2026-utgaven

Den oppdaterte utgaven av modellen som selges som Dolphin Surf i Europa, ble presentert i Kina 11. mai i år. BYD tilbyr fire utgaver med priser fra 69 900 til 85 900 yuan, tilsvarende rundt 10 300 til 12 600 amerikanske dollar. Variantene med LiDAR ligger på opptil 97 900 yuan.

Det største batteriet på 38,88 kilowattimer gir 405 kilometers rekkevidde målt etter den kinesiske CLTC-syklusen, som vanligvis gir høyere tall enn den europeiske WLTP-standarden. Et mindre batteri på 30,08 kilowattimer gir 305 kilometer i samme test.

Det mest påfallende ved oppgraderingen er førerassistentsystemet «God's Eye B», også kalt DiPilot 300, som inkluderer en LiDAR-sensor. Systemet håndterer navigasjon i byen, gjenkjenning av trafikklys og rundkjøringer.

Et år i Europa

Den europeiske versjonen har vært på markedet siden mai 2025, da BYD introduserte Dolphin Surf i Tyskland, Storbritannia, Belgia og en rekke andre markeder. Startprisen er 22 900 euro for den enkleste «Active»-utgaven, men en kampanjepris på 19 990 euro gjaldt de første ukene etter lansering.

Stella Li, visepresident i BYD, sa ved lanseringen at hun var glad for at modellen nå var tilgjengelig for europeiske kunder, og pekte på kombinasjonen av design, bypraktiske mål og kabinteknologi som hovedargumenter.

Den europeiske utgaven leveres i tre nivåer. «Active» har 30 kilowattimers batteri og 220 kilometer WLTP-rekkevidde. «Boost» og «Comfort» har 43,2 kilowattimer og kommer opp i henholdsvis 322 og 310 kilometer WLTP. Toppversjonen yter 115 kilowatt, mens de to billigere har 65 kilowatt.

Norske kjøpere må vente

Til tross for europeisk tilgjengelighet finnes ikke Dolphin Surf hos norske forhandlere. Importøren RSA har foreløpig ikke tatt modellen inn i sitt sortiment.

«Den er til vurdering, og vi er i dialog om den i 2026-programmet», sier salgssjef Simen Wøien Christensen til Bilnorge. Han peker på at fem sitteplasser og toppkarakter i Euro NCAP er nødvendig for å bygge volum med en liten bil i Norge.

I mellomtiden har konkurransen i lavprissegmentet skjerpet seg. Renault 5 E-Tech er priset fra 249 900 kroner i Norge, og topputgaven med 52 kilowattimers batteri og over 400 kilometer WLTP-rekkevidde koster 319 900 kroner. Også Dacia Spring kommer i en oppgradert 2026-utgave, men har ennå ikke fått en bekreftet norsk pris.

Den norske importøren har ifølge Elbil24 heller ikke lagt saken død, men fortsetter dialogen med produsenten om betingelser som kan gjøre en norsk lansering mulig.