Elbiler
Nytt batteri endrer spillet: Dette kan være slutten på lange ladetider for elbiler
En ny teknologisk utvikling kan drastisk redusere ventetiden ved ladestasjonen og endre hvordan vi bruker elbil i hverdagen.
Utviklingen innen elbilbatterier går raskt fremover.
En ny lansering fra verdens største batteriprodusent kan vise seg å bli et viktig gjennombrudd.
Lynrask lading flytter grensene
Den kinesiske giganten CATL har presentert tredje generasjon av sitt Shenxing-batteri. Tallene vekker oppsikt.
Ifølge produsenten kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på bare 3 minutter og 44 sekunder.
En økning fra 10 til 35 prosent skal kunne gjøres på rundt ett minutt, mens nesten full opplading kan oppnås på få minutter.
Utviklingen bringer elbiler nærmere en hverdag der lading tar omtrent like lang tid som å fylle drivstoff.
Det skriver TV2.
Kulde mister betydning
Lading i lave temperaturer har lenge vært en utfordring for elbiler. Batterier blir mindre effektive og bruker lengre tid når det er kaldt.
Den nye løsningen fra CATL benytter automatisk, pulserende oppvarming. Dette gjør det mulig å opprettholde høy ladehastighet selv ved temperaturer ned mot minus 30 grader.
Dette kan få stor betydning i land med kalde vintre, der lading tidligere har vært mer krevende.
Fokus på levetid og kostnader
Hurtiglading er bare én del av bildet. Produsenten opplyser at batteriet kan beholde rundt 90 prosent av kapasiteten etter 1.000 ladesykluser.
Teknologien er basert på litiumjernfosfat, som er rimeligere å produsere enn flere alternative batterityper. Det kan bidra til lavere kostnader for fremtidige elbiler.
Fremtidens batterier i perspektiv
Solid-state-batterier blir ofte trukket frem som neste steg i utviklingen. De kan gi høyere energitetthet og bedre sikkerhet.
Samtidig er teknologien fortsatt kostbar og ikke klar for bred produksjon. Det er derfor sannsynlig at dagens batterityper vil eksistere side om side med nye løsninger i lang tid fremover.
Når teknologien når markedet
Det er foreløpig ikke kjent hvilke bilmodeller som vil få det nye batteriet først. Erfaring tilsier at kinesiske produsenter ofte er raske med å ta i bruk ny teknologi.
Dersom forventningene innfris, kan ventetiden ved ladestasjoner bli kraftig redusert. Det vil i så fall få stor betydning for hverdagen til elbilister.

