Eksperter avslører hvor mye bensin bilen bør ha for optimal drift

Mange bilførere venter til drivstoffmåleren nesten viser tom før de stopper ved en bensinstasjon.

Men eksperter sier at det kan skape unødvendige problemer for bilen hvis tanken blir for tom.

Selv om en full tank ikke gjør at bilen går bedre, kan det øke risikoen for mekaniske problemer å kjøre nesten tom.

Myten om full tank

Ifølge rapportering fra KDVR sier AAA-regiondirektør Skyler McKinley at en bil ikke automatisk går bedre bare fordi tanken er full.

Noen sjåfører føler at bilen går jevnere etter å ha fylt tanken. McKinley sier at denne følelsen ofte skyldes den ekstra vekten fra en full tank.

Avhengig av bilens fjæring kan den ekstra vekten endre litt på hvordan bilen oppleves under kjøring.

Å kjøre nesten tom

Problemer kan oppstå når bilførere fortsetter å kjøre med svært lite drivstoff.

McKinley sier at hvis sjåfører “kjører på damper”, kan drivstoffpumpen bli overopphetet, spesielt hvis den allerede er slitt.

Lavt drivstoffnivå kan også gjøre at sedimenter fra bunnen av tanken kommer inn i drivstoffsystemet.

Det kan føre til ujevn motorgang, nøling under akselerasjon eller redusert kraft i oppoverbakker.

Kvart tank-regelen

McKinley sier at det er liten forskjell i ytelse mellom full tank og en kvart tank drivstoff.

Han anbefaler likevel å holde minst en kvart tank i bilen for å beskytte drivstoffsystemet og sikre stabil drift over tid.

Å kjøre ofte med svært lite drivstoff kan øke slitasjen på drivstoffpumpen.

Risiko i kaldt vær

Drivstoffnivået blir enda viktigere i vintermånedene.

McKinley advarer om at mindre enn en kvart tank om vinteren kan øke risikoen for at drivstoffsystemet fryser.

Derfor anbefales det å fylle før måleren nærmer seg tom.

Kilder: KDVR