Trist nytt for dieselbileiere: Nye regler kan ramme lommeboken

Hvis du eier en dieselbil, kan de kommende årene by på merkbare endringer.

Nye miljøkrav i EU er på vei, og de kan få betydning både for drivstoffpriser, bilmarkedet og de totale kostnadene ved å kjøre diesel. Flere eksperter mener at dieselbilens rolle i Europa vil bli mindre i årene som kommer.

Utviklingen skyldes særlig nye utslippskrav og endringer i bilprodusentenes strategi. Samtidig jobber flere land med å stramme inn reglene for dieselbiler i byene.

Den nye Euro 7-standarden endrer spillereglene

En viktig årsak til utviklingen er den kommende Euro 7-standarden, som innfører noen av de strengeste miljøkravene til biler noensinne.

Reglene innebærer at bilprodusentene ikke bare må begrense utslipp fra eksos, men også partikler fra bremser og dekk.

For produsentene krever dette store investeringer i ny teknologi og utvikling. Flere merker vurderer derfor at dieselmotorer i fremtiden vil bli vanskeligere å produsere på en lønnsom måte.

Flere store bilprodusenter har allerede varslet at de vil redusere eller gradvis fase ut dieselmotorer. Blant dem er Renault, Peugeot, Ford, Volvo, Mercedes-Benz og Volkswagen.

Det skriver libertatea.

Færre dieselbiler på markedet

Ifølge den europeiske bilprodusentforeningen ACEA kan produksjonen av dieselmotorer bli mindre økonomisk attraktiv i årene som kommer.

Det kan føre til et betydelig fall i antallet nye dieselbiler på markedet.

Utviklingen merkes allerede på bruktbilmarkedet. Eldre dieselbiler taper verdi raskere enn tidligere, mens nyere modeller i noen tilfeller kan holde prisen bedre fordi utvalget blir mindre.

Bilmarkedet er dermed inne i en gradvis omstilling der diesel spiller en mindre rolle enn før.

Europa strammer inn reglene

Samtidig endrer flere europeiske land skattesystemene sine. Frankrike og Tyskland har allerede fjernet flere av fordelene som tidligere gjorde diesel attraktivt.

Andre land vurderer nye avgifter på drivstoff med høyere utslipp.

Flere storbyer har også innført restriksjoner for eldre dieselbiler. Paris, Berlin, Brussel og Milano er blant byene der reglene allerede er strammet inn eller gradvis blir strengere.

Samlet sett kan denne utviklingen få direkte betydning for verdien på dieselbiler.

Dieselens fremtid i Europa

Flere analyser peker på at antallet dieselbiler i Europa kan falle med rundt 30 prosent i løpet av de neste årene.

Diesel vil trolig fortsatt ha en rolle innen tungtransport og spesialkjøretøy, der teknologien fortsatt er effektiv.

For vanlige bilister kan bildet likevel bli annerledes.

Dieselbiler vil fortsatt finnes på veiene, men de økonomiske fordelene som tidligere gjorde dem populære, kan bli mindre tydelige i fremtiden.