BYD tester ekstrem hurtiglading for elbiler

Under tester i byen Shenzhen er selskapet observert med en såkalt Flash Charging-stasjon som ifølge lekkede opplysninger kan levere opptil 1500 kW.

Til sammenligning leverer Teslas nyeste V4-superladere i Kina opptil 500 kW. Dersom BYDs tall stemmer, betyr det at den nye teknologien kan gi omtrent tre ganger så høy maksimal ladeeffekt.

Megawatt-lading kan endre ladeopplevelsen

Bilder fra testområdet viser en ladestasjon som mer minner om en moderne bensinstasjon enn en vanlig ladeløsning. Anlegget består av store effektskap, T-formede stativer og ladekabler med væskekjøling. Dette tyder på at systemet opererer i megawattklassen.

Teknologien skal bygge på en 1000-volts arkitektur og kunne håndtere strømstyrker på opptil 1500 ampere. En slik kombinasjon av spenning og strøm gir svært høy ladeeffekt og kan redusere ladetiden betydelig.

Les også: Tesla størst i februar, Toyota puster dem i nakken

Kun enkelte biler støtter teknologien

Det er foreløpig bare enkelte BYD-modeller som kan bruke de nye ladestasjonene. Under testene var det kun biler merket med Flash Charge som fikk koble seg til systemet.

Dette gjelder blant annet modellene Tang 9, Song Ultra, Seal 07 og luksusbilen Denza Z9 GT. Felles for dem er at de er konstruert for å tåle mer enn 1000 kW innkommende effekt.

Lading starter automatisk

Samtidig tester BYD en egen app for systemet. Gjennom denne kan sjåfører finne kompatible ladestasjoner og aktivere automatisk lading. Det skriver input.

Ifølge brukere starter ladingen omtrent ti sekunder etter at kabelen er koblet til bilen. Prosessen skjer automatisk uten bruk av QR-koder eller betalingskort.

Ladesystemet stopper automatisk når batteriet når rundt 97 prosent. Det tyder på at selskapet prioriterer batterilevetid og stabil ytelse fremfor å presse maksimal effekt helt til batteriet er fullt.

Lav pris i testfasen

Ved teststasjonen i Shenzhen er prisen oppgitt til 1,3 yuan per kilowattime, som tilsvarer omtrent 1,2 norske kroner. For en ladeløsning i megawattklassen er dette relativt lavt sammenlignet med mange eksisterende hurtigladere.

Det sirkulerer også opplysninger om at eiere av kompatible BYD-biler kan få opptil 1000 kWh gratis strøm i året. Det vil i så fall kunne dekke en betydelig del av det årlige energibehovet for mange bilister. De endelige vilkårene er imidlertid ikke bekreftet.

Kan bli tusenvis av ladestasjoner

Kilder i bransjen antyder at BYD planlegger et stort nettverk av slike ladestasjoner i Kina. Selskapet skal vurdere å bygge over 4000 egne Flash Charging-stasjoner.

Gjennom samarbeid med partnere kan det totale antallet ladelokasjoner på sikt passere 15 000. Foreløpig er teknologien likevel begrenset til interne tester i Kina.

Les også: Škoda åpner stor batterifabrikk