Mekanikere er enige: Dette bilmerket kjører 500.000 km uten problemer

Noen biler varer lenger enn andre. Når kilometertelleren passerer en halv million, begynner mange modeller for alvor å merke slitasjen.

Ifølge både bilinspektører og større europeiske undersøkelser er det likevel ett bilmerke som stadig trekkes frem for sin imponerende driftssikkerhet.

En halv million kilometer uten store inngrep

"Jeg har sett Toyota Yaris med over 500.000 kilometer på telleren som fortsatt gikk som en klokke," forteller en bilinspektør i en gjennomgang gjort av franske medier.

På kontrollstasjoner og verksteder får fagfolkene et tydelig bilde av hvilke biler som tåler tidens tann, og hvilke som oftere må inn for kostbare reparasjoner. Erfaringene deres støttes av undersøkelser blant europeiske bileiere.

I en studie med rundt 30.000 deltakere havnet Lexus helt øverst med en pålitelighetsscore på 9,6 av 10. Toyota fulgte like bak. Begge merkene går igjen på toppen når driftssikkerhet måles.

Det skriver Presse-citron.

Enkel teknikk og langsiktig tankegang

Forklaringen ligger ifølge ekspertene i produsentens filosofi. Toyota har over tid prioritert solide og gjennomprøvde løsninger fremfor unødvendig kompleks teknologi.

Motorer og drivlinjer er ofte mindre kompliserte enn hos flere europeiske konkurrenter, noe som reduserer risikoen for feil.

Dette ser man tydelig i modeller som Yaris og Prius. Bilene er populære blant drosjesjåfører, som tilbakelegger svært lange distanser hvert år. For dem er stabil drift avgjørende.

Valget av bil handler først og fremst om forutsigbarhet og lave vedlikeholdskostnader.

Europeiske merker møter motbakke

Samtidig viser flere undersøkelser at en del europeiske produsenter har større utfordringer med pålitelighet. Særlig franske merker havner ofte lenger ned på listene.

En analyse fra forsikringsselskapet Leocare, basert på nær 10.000 assistansesaker, viser at Renault og Peugeot er blant merkene med flest registrerte driftsstans.

I tillegg har Stellantis-konsernet vært rammet av tekniske problemer som har ført til økte reparasjonskostnader for mange bileiere.

Helhetsbildet er derfor relativt klart. For dem som ønsker en bil som kan rulle 500.000 kilometer uten større mekaniske overraskelser, peker både fagfolk og bileiere i samme retning.