Følg oss her

Bil og motor

Ekspert slår fast: Gjør aldri dette når du fyller drivstoff

En vanlig vane ved pumpen kan innebære større risiko enn mange er klar over.

Publisert

d.

Det kan oppstå en presset situasjon. Bilen har så vidt startet etter problemer med batteriet, og drivstoffmåleren nærmer seg tom.

Fristelsen kan være stor til å la motoren gå mens man fyller, i frykt for at bilen ikke vil starte igjen.

Eksperter fraråder dette tydelig.

Anbefalingen er klar

Ifølge Teppo Vesalainen i den finske bilforeningen skal motoren alltid slås av før man fyller drivstoff. Dette er i tråd med både bilens instruksjonsbok og sikkerhetsreglene ved bensinstasjoner.

Bakgrunnen er først og fremst brannsikkerhet. Når man fyller drivstoff, dannes det lettantennelige damper. Selv en liten gnist kan i verste fall føre til brann.

Sannsynligheten er lav, men konsekvensene kan være alvorlige.

Har bilen drivstoffdrevet motor- eller kupévarmer, skal også denne være avslått.

Eksosanlegget kan i enkelte tilfeller avgi små gnister, noe som øker risikoen i et miljø med drivstoffdamp.

Det skriver iltalehti.

Mer enn bare brannfare

Det finnes også en praktisk side ved saken. En bil som står på tomgang, kan i teorien begynne å bevege seg dersom girspaken aktiveres ved en feil.

Det skjer sjelden, men understreker at bilen bør være helt avslått og sikret under fylling.

Sikkerhetsreglene er ikke til for å komplisere hverdagen, men for å redusere risiko i situasjoner der brennbart drivstoff håndteres.

Forebygging sparer deg for problemer

Situasjonen kan som regel unngås med litt planlegging. Et bilbatteri har normalt en levetid på fem til seks år. Det kan derfor være fornuftig å bytte det før problemene oppstår, særlig før vinteren setter inn.

Drivstofftanken bør heller ikke kjøres helt tom. En god tommelfingerregel er å fylle når det er omtrent en kvart tank igjen, eller senest når varsellampen lyser.

Kaldt vær kan dessuten føre til at tanklokket fryser fast. I slike tilfeller kan det være nødvendig å sette bilen i en oppvarmet garasje for å tine det opp. Det forutsetter at det fortsatt er nok drivstoff til å komme dit.

Konklusjonen er tydelig. Motoren skal slås av under fylling. Det er et enkelt tiltak som bidrar til tryggere forhold ved pumpen.

Annonse