Sikkerhet i elbiler: Dette bør alle sjåfører vite

Elbiler blir stadig mer utbredt i Australia, og det stiller nye krav til sjåførenes kunnskap om sikkerhet. Ifølge bilorganisasjonen RACV krever elbiler andre kjørevane enn tradisjonelle bensin- og dieselbiler.

I 2025 ble det solgt over 157.000 elbiler i Australia, og elbilenes andel av nybilsalget økte til 13,1 prosent. Utviklingen innebærer at flere bilister må forholde seg til kjøretøyenes særegne egenskaper.

Stillegående biler og hensyn til fotgjengere

Elbiler kjører langt mer stillegående enn biler med forbrenningsmotor, særlig i lave hastigheter. Det kan gjøre det vanskeligere for fotgjengere og syklister å oppfatte et kjøretøy som nærmer seg.

Fra november 2025 er det påbudt at nye elbiler utstyres med Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Mange eksisterende elbiler mangler denne funksjonen, og RACV anbefaler derfor ekstra aktsomhet i skoleområder, parkeringsplasser og andre steder med mye ferdsel.

Rask akselerasjon krever tilvenning

Elbiler leverer umiddelbart dreiemoment, noe som kan gi raskere akselerasjon enn forventet. Sjåfører bør derfor bli kjent med bilens respons og bruke gasspedalen gradvis.

RACV anbefaler også å holde god avstand til kjøretøyet foran og være oppmerksom ved filskifte, da akselerasjonen kan være kraftigere enn i tradisjonelle biler.

Regenerativ bremsing fungerer annerledes

Regenerativ bremsing omdanner bremseenergi til strøm som lagres i batteriet. Systemet kan oppleves annerledes enn vanlig motorbremsing.

Bilister oppfordres til å gjøre seg kjent med bilens innstillinger og velge ønsket nivå før kjøreturen starter for å sikre jevn og kontrollert nedbremsing.

Digitale systemer og distraksjon

Mange elbiler styres via store berøringsskjermer som kontrollerer klima, navigasjon og kjøremoduser. RACV anbefaler at slike innstillinger gjøres før avreise.

Planlegging av ladestopp på forhånd kan redusere behovet for å overvåke batterinivå og rekkevidde under kjøring.

Batteriesikkerhet og vedlikehold

Ifølge RACV bør eiere følge produsentens retningslinjer for lading og unngå å la batteriet stå på 0 eller 100 prosent over lengre tid.

EV FireSafe har registrert 12 batteribranner i Australia frem til oktober 2025. Ved brann skal nødetatene kontaktes umiddelbart.

Kilde: RACV