Så langt kan en elbil kjøre med tomt batteri

Mange elbileiere kjenner følelsen altfor godt. Rekkeviddeindikatoren viser 0 kilometer, pulsen stiger, og tankene begynner å kretse rundt veihjelp og dyre tauinger.

I praksis er frykten ofte mindre berettiget enn man skulle tro.

En skjult buffer gir deg ekstra kilometer

De fleste moderne elbiler er utstyrt med en innebygd sikkerhetsbuffer i batteriet. Det betyr at bilen kan fortsette å kjøre en stund, selv når displayet viser at rekkevidden er brukt opp.

Det skriver Mobilsiden, med henvisning til omfattende tester.

Reserve uten bensintank

YouTuberen Bjørn Nyland har testet 29 ulike elbilmodeller for å finne ut hvor langt de faktisk kjører etter at rekkevidden når null.

Resultatene viser tydelig at mange biler har mer å gå på enn man skulle tro:

• 23 av 29 elbiler fortsatte å kjøre etter 0 km
• Gjennomsnittlig ekstra rekkevidde var 15 kilometer
• Bilene som faktisk fortsatte, kjørte i snitt 20 kilometer ekstra

Tesla Model 3 topper listen med hele 56 kilometer etter at rekkevidden var brukt opp. Det tilsvarer en batteribuffer på rundt 6,9 kWh.

Renault 5 E-Tech Electric leverer også solid med 46 kilometer, mens Nissan Ariya og Tesla Model Y Performance følger like bak med henholdsvis 38 og 34 kilometer.

Ikke alle gir deg en siste sjanse

Samtidig finnes det modeller som stopper presist når rekkevidden når null. Det gjelder blant annet MG Marvel R, Xpeng P7 Performance, Nissan Leaf og den opprinnelige Hyundai Ioniq fra 2019.

Audi e-tron skiller seg negativt ut ved å stoppe allerede før indikatoren når 0, med én kilometer igjen på displayet.

Kan redde deg i en nødsituasjon

"Man bør ikke stole blindt på denne bufferen, men den kan være en livredder i en nødsituasjon," sier Nyland.

I mange tilfeller kan den ekstra rekkevidden være nok til å nå en ladestasjon når varsellampene begynner å blinke.

Likevel bør du være forsiktig

Hovedregelen gjelder fortsatt. Det lønner seg ikke å kjøre bilen konsekvent helt ned til null.

Batteriet har best av å bli behandlet med omtanke, og regelmessig kjøring på grensen kan på sikt påvirke både rekkevidde og levetid.

Den skjulte bufferen er en trygghet, men ikke en unnskyldning for å presse batteriet til det ytterste.