Bruker du denne funksjonen i bilen? Da risikerer du en bot på 900 kroner

Mange bilførere bruker i dag digitale hjelpemidler for å gjøre kjøreturen litt tryggere og mer forutsigbar.

Apper og små enheter som varsler om fartskontroller, har blitt populære blant europeiske sjåfører som ønsker å unngå uventede gebyrer.

I Tyskland møter denne praksisen imidlertid svært strenge regler som ofte overrasker utenlandske besøkende.

Reglene gjelder for alle som kjører i landet

Den tyske veitrafikkloven slår fast at utstyr som kan registrere, forstyrre eller varsle om fartskontroller, ikke må brukes under kjøring.

Forbudet gjelder både radardetektorer, laserjammere, navigasjonssystemer med aktive kameravarsler og mobilapper som viser faste kontrollpunkter.

Reglene omfatter både tyske og utenlandske bilister, noe som betyr at også turister kan bli møtt med sanksjoner.

Det skriver Reidasofficial.

Politiet har anledning til å kontrollere både mobiltelefoner og navigasjonsenheter ved ordinære trafikkontroller.

Hvis en funksjon for fartvarsel er aktiv, regnes det som et brudd, uavhengig av om det er føreren eller en passasjer som har slått den på.

Sanksjonene ved bruk av ulovlig utstyr

Boten for å bruke slike funksjoner er tydelig fastsatt.

Sjåføren risikerer 75 euro (900 kroner) i gebyr, ett prikksystempoeng i det tyske Flensburg-registeret og i visse tilfeller beslag av enheten.

Rettspraksis har også slått fast at passasjerer ikke kan betjene utstyret på vegne av føreren, siden informasjonen likevel påvirker kjøreatferden.

Hvilke enheter som omfattes av forbudet

Lovverket skiller mellom å eie og å bruke utstyret. Det er tillatt å ha det i bilen så lenge det ikke er aktivert. Følgende kategorier er ulovlige i bruk:

Radardetektorer
Laserjammere
Navigasjonssystemer med kameravarsler som er slått på
Mobilapper som viser faste kontrollpunkter i sanntid

Lovlige alternativer for førere

Det finnes fortsatt måter å holde seg orientert på uten å bryte reglene. Sjåfører kan planlegge ruten på forhånd og sjekke plasseringen av faste kameraer før turen.

Trafikkmeldinger på radio er tillatt, siden de ikke oppgir faste punkter.

Multifunksjonsenheter som Ooono kan brukes, forutsatt at fartkamerafunksjonen er deaktivert.

Bakgrunnen for regelverket

Tyske myndigheter understreker at fartskontroller skal redusere ulykker og dempe farlige fartsoverskridelser.

Varsler i sanntid svekker effekten av disse tiltakene og kan gi en falsk trygghet hos føreren.

Den mest pålitelige måten å unngå reaksjoner fra politiet er derfor enkel: hold fartsgrensen, uavhengig av hvilke digitale hjelpemidler som finnes i bilen.