Kommer til Norge for å lære før gigantprosjektet mellom Spania og Marokko

Forrige uke tok Statens vegvesen imot representanter fra de statlige selskapene SECEGSA og SNED, som leder planleggingen av Gibraltarprosjektet. Delegasjonen, inkludert Marokkos ambassadør til Norge, fikk en grundig innføring i arbeidet med Rogfast, som blir verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel.

"Rogfast er det mest relevante prosjektet vi kan lære av", sa SECEGSA-direktør José Luis Goberna, som fulgte nøye med da prosjektleder Anne Merete Gilje presenterte arbeidet i tunnelen.

En rekordtunnel mellom to kontinenter

Tunnelen under Gibraltarstredet skal binde sammen Spania og Marokko, og blir om lag 40 kilometer lang – hvorav 28 kilometer går under vann. På det dypeste vil tunnelen ligge hele 400 til 450 meter under havoverflaten. Den planlegges som en toløps jernbanetunnel og vil bli den første fysiske landforbindelsen mellom Europa og Afrika.

Krevende geologi og stor symbolikk

Geologien under Gibraltarstredet beskrives som den største utfordringen. Fjellkvaliteten varierer, og tunnelen må krysse to tektoniske plater mellom det afrikanske og det europeiske kontinentet. Ifølge Goberna lar det seg løse – men det krever grundige undersøkelser og omfattende ingeniørarbeid.

Norsk tunnelkompetanse i verdensklasse

Marokkos ambassadør til Norge, Nabila Freidji, roste Statens vegvesen for åpenheten og den høye faglige standarden i Rogfast-prosjektet.
"Det er flott at Norge deler sin ekspertise. Vi har mye å lære av hvordan dere planlegger, organiserer og gjennomfører store infrastrukturprosjekter", sa hun.

Stor internasjonal interesse for Rogfast

Rogfast-prosjektet har blitt et referansepunkt for tunnelbygging verden over. Delegasjoner fra Canada, Frankrike, Tyskland, Serbia, USA – og snart Japan – har besøkt anlegget for å lære om teknologi, sikkerhet og prosjektledelse.

"Vi deler gjerne erfaringene våre"

Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen sier han er stolt over at internasjonale aktører henter inspirasjon fra Norge.
"Det er historisk når Spania og Marokko vil knytte to kontinenter sammen. Vi deler gjerne vår erfaring, og vi er glade for at Rogfast kan bidra til å forme framtidens store tunnelprosjekter", sier han.