Disse brukte bilene ser flotte ut: Etter noen måneder gir de dyre regninger hos verkstedet

Et lavt kilometer­tall og blank lakk kan virke fristende når man skal kjøpe bruktbil.

Likevel viser flere modeller seg å være langt dyrere å eie enn prisen skulle tilsi.

Nye rapporter fra de tyske bilorganisasjonene ADAC og TÜV avslører at enkelte populære biler ofte får alvorlige feil kort tid etter kjøpet.

Pen på utsiden, kostbar på innsiden

Mange bruktbiler fremstår som et godt kjøp ved første øyekast, men bak det polerte utseendet skjuler det seg tekniske utfordringer som raskt kan bli dyre.

Mekanikere peker spesielt på tre modeller som er kjent for høye vedlikeholdsutgifter.

Opel Insignia (2008–2017) får ofte problemer med turbolader, automatgir og registerkjede, i tillegg til feil i det elektriske systemet.

BMW 5-serie (E60, E61) byr på høy komfort, men reparasjoner av luftfjæring, servostyring og girkasse kan bli svært kostbare.

Den rimelige Fiat Punto har derimot utfordringer med rust, svak fjæring og hyppige elektriske feil.

Ifølge Reidasofficial kan vedlikeholdskostnadene for enkelte av disse modellene overstige halvparten av bilens verdi dersom flere feil oppstår samtidig.

Lav pris kan bli dyrt i lengden

En lav kjøpesum betyr ikke nødvendigvis at bilen er rimelig å eie.

Reparasjoner som utskifting av turbo, service på girkassen eller arbeid på fjæringen kan fort koste mellom 12.000 og 35.000 kroner.

Mange bruktbiler blir dessuten solgt etter såkalte kosmetiske oppgraderinger, der interiør og lakk ser nye ut, mens de tekniske feilene først viser seg etter noen måneder på veien.

Tryggere valg for bruktbilkjøpere

Det finnes heldigvis bilmerker som klarer seg bedre. Japanske produsenter som Toyota, Mazda, Suzuki og Hyundai har rykte for høy driftssikkerhet og lave vedlikeholdskostnader.

Ifølge TÜV-statistikker er modeller som Toyota Yaris og Mazda 3 blant de mest pålitelige i sine første ti leveår.

Eksperter anbefaler at man alltid går grundig gjennom bilens servicehistorikk, kontrollerer chassisnummeret og får bilen vurdert av en fagperson før man skriver under kjøpskontrakten.

Biljournalisten Markus H. oppsummerer det slik: En bruktbil kan være et godt kjøp, men bare hvis man tenker med hodet og ikke med hjertet.

Det er ikke glansen i lakken som teller, men hvor godt bilen faktisk er tatt vare på.