Slik kan nye avgifter ramme elbiler: og tømme lommeboken din

Elbiler har blitt hyllet som framtidens løsning på transport, men økonomien bak kan raskt endre seg. Nye avgifter og politiske tiltak kan gjøre det dyrere å eie og kjøre elbil, og det kan komme som en overraskelse for mange bileiere. Fram mot 2030 kan elbileiere i Norden bli rammet av en rekke nye skatter og reguleringer som vil påvirke både kjøp, eierskap og lading.

Her er 10 måter nye avgifter kan ramme elbiler – og lommeboken din.

Avgifter på elbiler i høy prisklasse

Flere land jobber med å innføre høyere registreringsavgifter for dyre elbiler, slik at de ikke lenger slipper billigere unna enn bensin- og dieselmodeller.

Brukerbetaling på veiene

For å kompensere for bortfall av drivstoffavgifter kan det komme kilometerbaserte veiprisinger som særlig rammer pendlere.

MVA på elbilsubsidier

Hvis subsidier for elbil beskattes, kan det bety høyere samlede kjøpspriser og færre fordeler for forbrukerne.

Skatt på lading

Noen regjeringer vurderer avgifter på strøm til lading av biler, noe som kan gjøre det markant dyrere å lade både hjemme og på offentlige ladestasjoner.

Høyere parkeringsavgifter i byene

Elbiler som tidligere nøt godt av rabatter eller gratis parkering, kan framover bli møtt av høyere parkeringsavgifter i bysoner.

Avgifter på batteriproduksjon

Nye miljøkrav til batterier kan gjøre både produksjon og utskifting dyrere, noe som i siste ende rammer bileierne.

Tilbakebetaling av grønne tilskudd

Noen støtteordninger kan bli endret slik at kjøpere må betale tilbake tilskudd dersom bilen selges raskt igjen.

Skatt på hurtiglading

Det kan komme særskilte avgifter på lynlading, noe som gjør de mest praktiske ladeløsningene dyrere.

Differensiert årsavgift

Årsavgiften kan i framtiden avhenge av bilens vekt og batteristørrelse, noe som rammer store el-SUV-er hardere.

Internasjonale avgifter

EU kan innføre felles avgifter på import av batterier eller biler, noe som kan presse prisene opp for nordiske forbrukere.