Disse brukte elbilene bør du styre unna: ifølge erfarne bileiere

Bruktmarkedet for elbiler vokser raskt – men ikke alle kjøp er like lure. Mange eldre elbiler sliter med batterisvekkelse, tekniske problemer og kostbare reparasjoner som først viser seg etter noen år. Erfarne bileiere og mekanikere peker særlig på noen modeller som stadig skuffer med dårlig rekkevidde, høy slitasje eller uforutsigbare feil.

Her er 10 elbiler du bør tenke deg nøye om før du kjøper brukt.

Renault Zoe (tidlige årsmodeller)

Billig i innkjøp, men batterileie og svak rekkevidde gjør den lite lønnsom over tid.

Nissan Leaf (før 2018)

Tidlig elbilpioner, men de eldre modellene har svak batterikapasitet og mangler aktiv kjøling, noe som gir rask aldring.

BMW i3 (før 2017)

Kult design og morsom kjøring, men begrenset rekkevidde og dyre reservedeler gjør den krevende som bruktbil.

Citroën C-Zero / Peugeot iOn / Mitsubishi i-MiEV

Kompakte bybiler med kort rekkevidde og utdatert teknologi – ikke egnet for annet enn småturer.

Tesla Model S (før 2016)

God rekkevidde, men mange rapporter om batterifeil, skjermproblemer og kostbare reparasjoner.

Volkswagen e-Golf (før 2017)

Komfortabel bil, men de eldste utgavene har kort rekkevidde og mangler moderne funksjoner.

Kia Soul EV (før 2019)

Solid bybil, men treg lading og svak rekkevidde gjør den lite egnet til lengre kjøring.

Mercedes B-klasse Electric Drive

Basert på Tesla-teknologi, men kjent for elektroniske feil og høye vedlikeholdskostnader.

Smart ForTwo Electric Drive (før EQ-serien)

Lett å parkere i byen, men med svært lav rekkevidde og høye kostnader i forhold til nytte.

Ford Focus Electric

Lite kjent i Norge, med kort rekkevidde og få verksteder som kjenner modellen godt.