NASA tester radikal vingeteknologi som kan kutte drivstoffkostnader for flyselskaper

Et stille eksperiment på himmelen over California kan få store konsekvenser for fremtidens flyreiser. Ingeniører tester et nytt vingekonsept som kan redusere drivstofforbruket betydelig.

Mens mye oppmerksomhet har vært rettet mot romfart, tar dette prosjektet for seg et mer nærliggende problem: økende kostnader ved flyreiser.

Testing i lufta

Ifølge BGR har NASA testet et nedskalert vingedesign som skal forbedre luftstrømmen og redusere luftmotstand.

I stedet for å bygge et helt fly festet forskere en modell på rundt én meter under et F-15B-fly og plasserte den vertikalt for å forenkle testene.

I januar 2026 gjennomførte flyet først bakketester ved Armstrong Flight Research Center før en 75 minutter lang flyvning opp til 34 000 fot.

Jevnere luftstrøm

Konseptet fokuserer på å opprettholde laminær strømning, der luften beveger seg jevnt over vingens overflate.

Når luftstrømmen blir turbulent, øker motstanden, noe som fører til høyere drivstofforbruk.

Moderne jetfly med bakovervinklede vinger forstyrrer denne strømningen, et problem forskere har arbeidet med i flere tiår.

Store besparelser

Drivstoff er fortsatt den største kostnaden for flyselskaper, og selv små forbedringer i effektivitet kan få stor økonomisk betydning.

NASA anslår at designet kan redusere drivstofforbruket med opptil 10 %, noe som gir betydelige besparelser per flyvning.

På langdistanser kan dette bety tusenvis av dollar spart per tur, med årlige besparelser per fly potensielt i millionklassen avhengig av drivstoffpriser.

Tidlig fase

Teknologien er fortsatt under utvikling, og NASA planlegger flere testflyvninger for å evaluere ytelsen under ulike forhold.

Ifølge BGR vil ingeniører analysere hvordan designet fungerer ved forskjellige hastigheter og høyder før eventuell praktisk bruk.

Dersom prosjektet lykkes, kan det påvirke neste generasjon kommersielle fly og fremtidige høyhastighets passasjerfly.

Kilder: BGR