Hva om din elbil er neste programvareskandale: ekspertene frykter ID.3 historien kan gjenta seg

Volkswagens ID.3 ble lansert som starten på en ny elbilæra, men endte med softwarefeil, misfornøyde kunder og svekket tillit. Hva skjer hvis andre bilmerker følger samme spor? Flere nye modeller viser allerede tegn på ustabil programvare, uferdige systemer og sviktende oppdateringer.

Her er 10 elbilmerker ekspertene mener står i farezonen.

Volkswagen – fortsatt på glattisen etter ID.3

ID.3 og ID.4 har fortsatt problemer med treg programvare, ustabil skjerm og svak kjøreassistent. Mange oppdateringer virker ikke som de skal, og brukerne rapporterer om frustrerende feil, selv i nyere versjoner.

Ford – stor programvaresatsing, men ustabil drift

Mustang Mach-E og F-150 Lightning er teknologitunge modeller, men har slitt med feil i infotainment, mislykkede OTA-oppdateringer og feilaktige varsler fra kjøreassistansen. Et lovende system – men ustabilt.

Mercedes – avansert MBUX gir komplekse problemer

Mercedes' MBUX-system er avansert og elegant, men teknisk utfordrende. Mange bileiere opplever krasj, treghet og at oppdateringer kun kan skje på verksted.

Tesla – konstant forandring, men ikke alltid til det bedre

Tesla oppdateres jevnlig, men det betyr også at funksjoner kan endre seg over natten. Enkelte mister rekkevidde eller autopilot-stabilitet etter oppdateringer, og klager over manglende kontroll.

Hyundai – Ioniq-plattformen viser sprekker

Ioniq 5 og 6 har vakt begeistring, men flere eiere rapporterer om treg skjerm, frys og ustabil app-styring. Eksperter peker på et system lansert før det var helt klart.

BMW – dyr teknologi med voksesmerter

BMWs Operating System 8 skal forbedre brukeropplevelsen, men flere funksjoner fungerer ikke optimalt. Oppdateringer koster ofte penger, og mange opplever problemer med nøkler og stemmestyring.

Renault – MeganE allerede på vaklende grunn

Renaults nye elbil-satsing viser svakheter. Skjermen fryser, apper kræsjer og flere funksjoner virker bare sporadisk. Tegnene minner ekspertene om ID.3-debuten.

Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) – felles feil på tvers av merker

Samme infotainmentsystem brukes på tvers av flere merker, og feil sprer seg raskt. Systemet kritiseres for å være tregt, lite intuitivt og upålitelig.

Polestar – design i toppklasse, men ustabil programvare

Polestar 2 fikk skryt, men mange eiere har opplevd programvarefeil, systemkrasj og feil i kjøreassistenten. Det viser hvor sårbare nye merker er.

XPeng og kinesiske elbiler – rask vekst, men usikker plattform

XPeng og andre kinesiske produsenter lanserer teknologi raskt, men med ustabil programvare, dårlig app-integrasjon og sviktende support. Hvis noe går galt, kan konsekvensene bli store.