Det blir dyrere å bytte elbilbatteri i 2026

Dersom du eier eller vurderer å kjøpe en elbil, bør du være klar over prisøkningene som ventes i 2026. Eksperter og bransjekilder varsler at det vil bli betydelig dyrere å bytte elbilens batteri, hovedsakelig på grunn av nye sikkerhetskrav, mangel på reservedeler og mer krevende prosedyrer.

Her er modellene hvor batteribytte forventes å bli spesielt kostbart.

Tesla Model S (tidlige generasjoner)

Batteriene i de første Model S-utgavene er teknisk avanserte og dyre å erstatte. I tillegg krever de ofte spesialkompetanse og delene er vanskelige å få tak i.

Nissan Leaf (uten aktiv kjøling)

Eldre modeller uten aktiv batterikjøling har raskere slitasje og større risiko for feil. Batteriene er svært dyre og vanskelige å erstatte.

BMW i3

Selv med mindre batteri er teknologien og plasseringen kompleks. Det krever spesialutstyr og kompetanse, noe som driver kostnadene opp.

Hyundai Kona Electric (2020–2021)

Kjente batteriproblemer har ført til tilbakekallinger. Etter garantiperioden kan et batteribytte bli ekstremt dyrt, og 2026 kan gjøre det verre.

Chevrolet Bolt EV

Tidligere feil og rykteproblemer gjør at mange verksteder tar ekstra betalt. I tillegg er batteriet kostbart og vanskelig å skaffe i Europa.

Jaguar I-Pace

Stor og tung batteripakke som er vanskelig å komme til. Jaguar-verksteder er også kjent for høye priser på spesialarbeid.

Renault Zoe

Tidligere leieavtaler og ulike batterityper kompliserer prosessen. Verksteder tar godt betalt, og prisene ventes å øke i 2026.

Audi e-tron (før 2021)

De tidlige modellene har batteripakker som krever omfattende demontering. Det gir høy arbeidskostnad og lange verkstedopphold.

Peugeot e-208

Liten bil med et stort og krevende batteri. Begrenset tilgang på deler og forventet prisvekst gjør dette til en dyr affære.

Mercedes EQC

Avansert elektronikk og tett design gjør at bare autoriserte verksteder kan utføre jobben. Timeprisene er høye og ventes å øke ytterligere.