Billige brukte elbiler frister: men dette skjuler seg bak prisen

Flere nordmenn vurderer å kjøpe elbil brukt, og prisene kan virke svært attraktive. Men bak det lave tallet på salgsannonsen skjuler det seg ofte dyre overraskelser og tekniske begrensninger.

Her er hva du må vite før du slår til på en «billig» elbil.

Batteriet kan være betydelig svekket

Brukte elbiler har ofte batterier med kun 70–80 % kapasitet igjen. Det gir redusert rekkevidde og dårligere ytelse, selv om bilen ellers ser fin ut.

Mangelfull servicehistorikk

Mange eldre elbiler selges uten dokumentert vedlikehold. Manglende programvareoppdateringer eller batteritester kan føre til uventede problemer.

Lading går tregere enn du tror

Noen brukte elbiler har fått redusert ladehastighet gjennom programvare, særlig hvis de har blitt hurtigladet mye. Det betyr lenger ladetid – og det kan ikke alltid rettes opp.

Importbiler har ukjent bakgrunn

Biler kjøpt fra utlandet – særlig fra Tyskland og Nederland – kan ha manipulert kilometerstand eller ukjent batterihistorikk. Det gir stor usikkerhet.

Fabrikkdata stemmer ikke med virkeligheten

En bil oppgitt til 250 km rekkevidde fra ny kan i praksis bare gå 140–160 km per lading. Batterialdring og programvareendringer gjør tallene misvisende.

Manglende batterivarming og styringssystem

Eldre modeller har ofte ikke forvarming av batteriet. Det gir treg lading og dårlig ytelse i kulde – og kan være frustrerende i vinterhalvåret.

Lite eller ingen garanti igjen

De fleste batterigarantier gjelder i 8 år. Er bilen eldre, er du uten dekning. Er den importert, kan garantien være ugyldig. Et nytt batteri koster ofte over 80 000 kroner.

Noen produsenter begrenser funksjoner eksternt

Enkelte biler, som Tesla, kan få fjernet funksjoner som hurtiglading eller autopilot ved eierskifte. Du kan kjøpe bilen – og miste funksjonene etterpå.

Støtter ikke hurtiglading

Flere eldre modeller kan kun lade med 3–11 kW. Det betyr at hurtiglading på reise ikke er mulig, og hjemmelading tar mye lengre tid.

Utdatert teknologi og svakere sikkerhet

Biler før 2017 mangler ofte moderne sikkerhetsfunksjoner, adaptive systemer og programvareoppdateringer. De kan være rimelige – men mindre trygge.