Betalte over 800.000 kroner for ny Ioniq 9 - fikk bil med knirkende sete og manglende parkeringsfunksjon fra dag én

Historien handler om en amerikansk kjøper som betalte 77.540 dollar, tilsvarende rundt 830.000 norske kroner, for toppmodellen Calligraphy. Alt fra digitalt bakspeil til automatisk parkering sviktet ved overleveringen, og en reservedel til førersetet ble oppgitt å ta ytterligere 30 til 45 dager.

Saken er relevant for et norsk marked der Ioniq 9 er blant de mest ettertraktede familie-elbilene. Calligraphy Long Range AWD starter på 849.900 kroner i Norge, og de første eksemplarene ble levert i august 2025.

Tre feil ved overleveringen

Ved leveringen viste det seg at det digitale bakspeilet ikke virket, at førersetet lagde en skurrende lyd ved justering, og at Smart Park Assist nektet å aktivere seg. Sistnevnte er funksjonen som lar bilen parkere seg selv inn og ut av en luke, og den var ifølge kjøperen et sentralt argument for å velge nettopp Calligraphy-utgaven.

Forhandleren tok bilen inn igjen og satte kunden i en leiebil, uten å kunne forklare hvorfor parkeringsassistenten ikke lot seg starte. Etter samtaler mellom flere forhandlere og på eierfora ble konklusjonen at funksjonen er koblet til en programvareoppdatering som først aktiveres etter registrering i Hyundai-appen og en periode etter overtakelse.

Reservedelen til setet ble deretter satt på restordre. Kjøperen ble varslet om at det ville ta 30 til 45 dager før den nødvendige komponenten var på plass.

To tilbakekallinger allerede

Ioniq 9 har fått to tilbakekallinger fra amerikanske myndigheter i løpet av 2026, og begge omfatter biler som også selges i Europa.

Den siste ble varslet 17. mai 2026 og gjelder bakre hjuloppheng med utilstrekkelig tiltrukne bolter. Feilen kan gjøre at festene løsner over tid, med tap av stabilitet og fare for å miste kontrollen som mulig konsekvens. Forhandlere skal inspisere, bytte festeanordninger og justere hjulstillingen kostnadsfritt, og eierne varsles fra 17. juli 2026.

Den første tilbakekallingen kom 4. februar 2026 og handler om at samleskinnen i høyspenningsbatteriet ikke var korrekt tiltrukket. En løs bolt kan gi kortslutning og økt brannrisiko. Ifølge amerikanske bilmedier gjelder tilbakekallingen seks Ioniq 9 produsert mellom 8. april og 12. september 2025, pluss 21 Ioniq 5.

Begge feilene stammer fra Hyundais fabrikk i Georgia, samme anlegg som leverer biler til det europeiske markedet.

Slik unngår norske kjøpere ubehagelige overraskelser

Historier fra tidlige eiere tegner et mønster der problemene ikke er katastrofale, men praktisk plagsomme og tidkrevende å få rettet. En amerikansk oversikt over rapporterte feil på 2026-modellen trekker frem sviktende ladekontrollenhet, plutselige fartsreduksjoner på motorvei, feilmeldinger fra førerassistansen og bremser som ikke griper ved rygging.

Norske kjøpere som venter på levering, bør bruke overleveringen aktivt. Sjekk at det digitale bakspeilet fungerer i alle innstillinger. Kjør førersetet gjennom hele bevegelsesbanen og lytt etter knirk eller skurring. Test at Smart Park Assist faktisk lar seg starte, og be forhandleren dokumentere hvilke programvaretrinn som må gjennomføres, inkludert appregistrering, før funksjonen er aktiv.

Be også om skriftlig bekreftelse på at bilen ikke er berørt av de to gjeldende tilbakekallingene. Ioniq 9 selges med samme grunnkonstruksjon som i USA, og feil funnet der har konsekvenser også for biler solgt her.

Med en Calligraphy-pris fra 849.900 kroner er marginen for hva som er akseptabelt ved overtakelsen svært liten.