Venter du til siste øyeblikk med å fylle drivstoff? Det er en kostbar feil som kan gi store verkstedregninger

De fleste bilister har opplevd det. Varsellampen for drivstoff lyser, men turen fortsetter likevel litt til.

Det kan virke som en uskyldig vane, men ifølge eksperter kan det i lengden bli en kostbar affære.

Når tanken nærmer seg tom

Det er fristende å utnytte hver eneste dråpe drivstoff. Mange biler kan også kjøre litt lenger enn det rekkevidden viser. Likevel øker risikoen når nivået blir lavt.

Eksperter peker på at problemer ofte oppstår før tanken er helt tom. Systemet blir mer sårbart, og små variasjoner kan påvirke bilens funksjon.

Det skriver Carup.

Ujevn drift kan skade motoren

Når drivstoffnivået er lavt, kan tilførselen til motoren bli ujevn. Det kan føre til at forbrenningen ikke skjer som den skal.

I enkelte tilfeller kan rester havne i eksosanlegget og skade komponenter som katalysatoren.

Det kan også oppstå situasjoner der bilen trekker inn luft i systemet. Det kan påvirke motorens drift og i verste fall føre til startproblemer.

I eldre dieselbiler kan det være nødvendig å lufte systemet før bilen fungerer normalt igjen.

Drivstoffpumpen er særlig utsatt

En detalj mange overser, er drivstoffpumpens rolle. Pumpen transporterer ikke bare drivstoff, den kjøles også ned av det. Når tanken er nesten tom, blir denne kjølingen redusert.

Det kan føre til overoppheting og økt slitasje. Reparasjon eller utskifting kan fort bli kostbart.

I tillegg samler det seg naturlig partikler og urenheter i bunnen av tanken. Ved lavt nivå øker risikoen for at dette trekkes inn i systemet.

En enkel vane kan spare penger

Eksperter anbefaler en enkel tommelfingerregel. Fyll drivstoff når nivået nærmer seg en kvart tank. Det gir jevnere drift og reduserer risikoen for skader.

Valget om å vente litt lenger kan virke ubetydelig der og da. I praksis kan det føre til unødvendige verkstedkostnader. En mer forutsigbar rutine kan derfor lønne seg over tid.