Tesla knuser konkurrentene i mai: Over 21 prosent av nybilsalget i Norge

Den amerikanske elbilprodusenten endte måneden med 3 345 førstegangsregistrerte biler, mens hele bransjen samlet leverte 15 560 nye personbiler. Det er en oppgang på 9,1 prosent fra mai 2025, opplyser Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i sin månedsstatistikk.

Hele 97,8 prosent av de nye bilene i mai var elektriske. Hittil i 2026 ligger elbilandelen på 98 prosent.

Til tross for den sterke maimåneden henger totalmarkedet etter. Bilbransjen har levert 53 846 nye personbiler så langt i år, mot 57 142 i samme periode i fjor. Det er en nedgang på 5,8 prosent.

Model Y først forbi 100 000

Den 20. mai ble en milepæl i norsk bilhistorie. Tesla Model Y ble da den første elbilen som rundet 100 000 førstegangsregistreringer i landet, ifølge OFV. Bilen kom til Norge høsten 2021, og passeringen kom etter knappe fem år.

Det betyr at omtrent én av 29 personbiler på norske veier nå er en Model Y. Tar man bare elbilparken, utgjør modellen én av elleve.

«At én enkelt bilmodell passerer 100 000 nyregistreringer på så kort tid, er oppsiktsvekkende,» sier direktør Geir Inge Stokke i OFV.

2025 var det sterkeste året for modellen, med 27 621 førstegangsregistreringer. Oslo har flest Model Y med 16 861 biler, fulgt av Bergen, Bærum og Trondheim. Eierprofilen er mannsdominert: 83 prosent av hovedbrukerne er menn, og snittalderen er 44 år.

Toyota og Volkswagen følger på

Bak Tesla fant Toyota og Volkswagen sine vanlige plasser på merkestatistikken i mai. Begge har trappet opp leveransene av elektriske modeller, samtidig som Volkswagen fortsetter å sende ut ID-serien sin.

De kinesiske merkene begynner å bli faste innslag i toppsjiktet. BYDs Sealion 7 var den syvende mest registrerte nye bilen i Norge i mai, ifølge bransjeavisen Bilnytt. Både BYD og Xpeng har befestet posisjonene sine på topp 10-listen gjennom våren.

Til sammenligning ligger den samlede norske elbilparken nå på over 100 000 Model Y-eksemplarer, mens enkeltmodeller som Xpeng G6 og G9 ligger på rundt 4 000 til 4 500 biler hver, viser tall fra Elbilstatistikk.no. BYD Atto 3 har passert 1 400 registreringer.

Konkurransen hardner

Selv om Tesla dro lasset i mai, peker OFV på at det fortsatt er færre nordmenn som kjøper ny bil enn i fjor.

«Kampanjer og gode rentetilbud har bidratt til å løfte mairegistreringene,» sier Stokke.

Han trekker frem at konkurransen mellom bilmerkene har blitt skarpere når nær sagt alle nye biler er elektriske. Da blir det pris, rekkevidde, plass, leveringstid og finansiering som avgjør hvilken bil kjøperne ender opp med.

For norske bilkjøpere betyr det at utvalget vokser samtidig som prisene presses. Med kinesiske merker som etablerer seg på topp 10, og Tesla som fortsatt holder grepet, ligger det an til en tøff konkurranse om plassene resten av året.