Mange bilister kjenner ikke til 0,2-regelen: Derfor bør du vite om den

De fleste bilister vet at riktig dekktrykk har betydning for både sikkerhet og drivstofforbruk.

Likevel finnes det en enkel anbefaling som mange aldri har hørt om, selv om eksperter mener den kan utgjøre en merkbar forskjell i hverdagen.

Særlig i perioder med høye temperaturer er det viktig å være oppmerksom på dekkenes tilstand.

Da kan den såkalte 0,2-regelen bidra til både bedre kjøreegenskaper og lavere kostnader.

En enkel anbefaling med flere fordeler

Den tyske bilorganisasjonen ADAC anbefaler at bilister fyller dekkene med 0,2 bar mer luft enn bilprodusentens minimumsanbefaling.

Selv om forskjellen kan virke beskjeden, kan den gi flere fordeler.

Ifølge ADAC kan et noe høyere dekktrykk bidra til lavere drivstofforbruk samtidig som dekkslitasjen reduseres. Komforten påvirkes i svært liten grad.

Anbefalingen gjelder hele året, men er spesielt aktuell i sommermånedene, når varme veier og høye temperaturer utsetter dekkene for ekstra belastning.

Det skriver Vezess.

Høye temperaturer stiller større krav til dekkene

Når temperaturen stiger, blir dekkene utsatt for større påkjenninger. Dette gjelder særlig dersom dekktrykket allerede er for lavt.

Et dekk med for lite luft vil deformeres mer under kjøring, noe som fører til økt varmeutvikling.

Det kan øke risikoen for skader og i verste fall føre til punktering eller dekksvikt i høy hastighet.

ADAC peker samtidig på at selv et dekktrykk som ligger 0,5 bar under anbefalt nivå, kan påvirke bilens kjøreegenskaper merkbart.

Bremselengden kan bli lengre, og stabiliteten i svinger kan bli dårligere.

For lavt dekktrykk kan bli en dyr affære

For lite luft i dekkene handler ikke bare om sikkerhet. Det kan også merkes på drivstoffregningen.

Når dekkene har for lavt trykk, øker rullemotstanden. Det betyr at motoren må jobbe hardere for å holde bilen i bevegelse. Resultatet er høyere drivstofforbruk og økt slitasje på dekkene.

Ifølge ADAC fører for lavt dekktrykk til et betydelig unødvendig drivstofforbruk på europeiske veier hvert eneste år.

Slik følger du 0,2-regelen

Dekktrykket bør alltid kontrolleres når dekkene er kalde. Etter lengre tids kjøring vil trykket naturlig stige, noe som kan gi et misvisende måleresultat.

Bilens anbefalte dekktrykk finner du som regel i instruksjonsboken eller på en etikett på innsiden av førerdøren.

Det er også viktig å være klar over at for- og bakdekk ofte har ulike anbefalinger.

Ved tung last, for eksempel i forbindelse med sommerferien, kan det være nødvendig med høyere dekktrykk. Derfor er det lurt å sjekke bilprodusentens anbefalinger før avreise.

Reservehjulet bør heller ikke glemmes, siden det ofte ikke får oppmerksomhet før behovet plutselig melder seg.