Flere bilister blir tatt av fotoboks uten å få bot: Dette er grunnen

Mange bilførere har opplevd å bli blitzet av et fartskamera uten at det senere dukker opp en bot i posten.

Forklaringen ligger i forskjellen mellom hva teknologien registrerer, og hva loven faktisk regner som et brudd på fartsgrensen.

I Litauen, som bruker et system tilsvarende det mange europeiske land benytter, er kameraene så følsomme at de registrerer selv små avvik i hastigheten.

Det betyr likevel ikke at hvert eneste bilde automatisk fører til gebyr eller reaksjon fra politiet.

Det skriver reidasofficial.

Slik måles farten

De fleste moderne fartsmålere opererer med en teknisk feilmargin som skal sikre korrekte målinger under ulike forhold.

For hastigheter mellom 20 og 100 km/t ligger nøyaktigheten vanligvis på ±3 km/t, mens den ved høyere hastigheter ligger rundt ±3 prosent.

De mest avanserte systemene, som Sensys MSSS, kan måle med en presisjon helt ned til ±1 km/t.

Denne feilmarginen innebærer at en målt hastighet på 53 km/t i en 50-sone i praksis kan bety at bilen faktisk kjørte et par kilometer saktere.

Derfor vurderer politiet alltid målingene før det eventuelt utstedes bot.

Når blir det bot

Ifølge litauisk lovgivning får bilførere som overskrider fartsgrensen med opptil 10 km/t som regel bare en advarsel.

Først når hastigheten overstiger grensen med 11 km/t eller mer, blir det aktuelt med bøtelegging.

Overskridelser på 11 til 20 km/t gir vanligvis bøter på mellom 140 og 350 kroner, mens grove brudd på over 50 km/t kan føre til at førerkortet blir inndratt.

Politiets vurdering og anbefalinger

Det litauiske politiet understreker at feilmarginen ikke skal oppfattes som en tillatt sone for å kjøre raskere.

Den er satt for å sikre teknisk nøyaktighet, ikke for å gi rom for høyere fart.

Radarene blir jevnlig kontrollert og kalibrert i tråd med europeiske standarder.

Myndighetene kan dessuten innføre strengere kontroller under nasjonale trafikksikkerhetskampanjer, hvor bøter kan gis selv ved små overskridelser for å forebygge farlig kjøring.

Den tryggeste konklusjonen

Selv om kameraet registrerer en mindre fartsoverskridelse, betyr det ikke nødvendigvis bot.

I praksis starter bøtene først ved 11 km/t over grensen, mens lavere avvik som regel bare gir en advarsel.

Den mest fornuftige løsningen er fortsatt den enkleste – hold fartsgrensen og unngå overraskelser.